Eighth Generation | Authentically Native Designed | Wool Blankets

R5 Force AXS

R5 Force AXS - Main image
$5125 $10249.99 In stock

إن R5 أسطورية. من R5CA التي حطمت الحدود إلى يوم فوز فوت فان أيرت في مونت فنتو، كانت R5 جزءًا من قصة سيرفيلو لأكثر من عقدين. هذا الطراز الجديد كليًا R5 هو دراجة طرق خفيفة بشكل لا يصدق (5.97 كجم في إصدارات RED وDura-Ace) وهي أيضًا صلبة بما يكفي للمنافسة على أعلى مستويات سباقات الدراجات المحترفة — كما أثبتت بولين فيراند-بريفوت عندما فازت بها في جولة فرنسا للدراجات النسائية هذا الصيف.

من السهل بما يكفي صنع دراجة خفيفة، ولكن صنع دراجة خفيفة صلبة بما يكفي لتسارع بسرعة وتنقل القوة من أقوى المحركات في الرياضة؟ هذا تحدٍ مختلف تمامًا. R5 هي الدراجة المثالية للأيام الكبيرة في جبال الألب العالية في سباق فرنسا للدراجات، وفي التسلقات شديدة الانحدار في سباق إسبانيا. الدراجات المصممة للجبال يجب ألا تتسارع بسرعة وتتسلق بشكل استثنائي فحسب، بل يجب أيضًا أن تنزل بثقة وقابلية للتنبؤ. بينما تفرض UCI حدًا أدنى للوزن يبلغ 6.8 كجم، فإن أولئك منا في فئة 'البشر العاديين' سيستفيدون من امتلاك أخف دراجة طرق في السوق.

الميزات:

  • 5.97 كجم فقط في مقاس 56: يتم تجميع R5 الجديد في مقاس 56 ليصل وزنه إلى 5.97 كجم فقط، أي أقل بمقدار 900 جرام كامل من الحد الأدنى للوزن الذي تفرضه UCI. يبلغ وزن الإطار 651 جرامًا فقط (مقاس 56)، والشمعة الأمامية 298 جرامًا. بالإضافة إلى تقليل 100 جرام في وزن الإطار/الشمعة، وجهنا اهتمامنا إلى كل مكوّن في الدراجة، ليصل إجمالي تقليل الوزن إلى 326 جرامًا من جميع مكونات سيرفيلو.
  • هندسة ملاءمة جاهزة للسباق: بينما تكون هندسة التعامل في R5 الجديد متشابهة تقريبًا (باستثناء تغيير طفيف في انخفاض المحور السفلي لاستيعاب إطارات 29 مم)، قمنا بتغيير هندسة الملاءمة لتطابق تلك الخاصة بـ S5. سواء كنت تتنقل بين الطرازين مثل فريق Visma|Lease A Bike أو كانت R5 هي دراجتك الوحيدة، فستكون في وضع أقوى لتستمتع بأسرع جولات المجموعة.
  • مقود/جذع من قطعة واحدة: لم يقم مقود/جذع HB18 الجديد كليًا بتقليل وزن الدراجة بحوالي 150 جرامًا فحسب، بل يساعد الدراجة أيضًا على أن تكون أكثر ديناميكية هوائية بمقدار واطين مقارنة بـ R5 السابق. طبقنا الدروس المستفادة من مقود S5 لتطوير مقود مريح وسريع وصلب، مثالي للأيام الطويلة على السرج والمعارك الشرسة حتى خط النهاية. جميع أحجام المقاود قانونية لدى UCI، حتى في ضوء أحدث تغيير في اللوائح.
  • عجلات Reserve 34|37 SL فائقة الخفة: مصممة خصيصًا لـ R5، ساعدتنا مجموعة العجلات الجديدة كليًا Reserve 34|37 SL على تقليل 60 جرامًا إضافيًا. توفر العجلات الجديدة نفس القوة والصلابة التي كانت عليها العجلات القديمة، لكننا قمنا بتحسين الطبقات لتوفير الوزن دون إعاقة الأداء.

المواصفات:

الإطار سيرفيلو كامل الكربون
الشمعة الأمامية شمعة R5 مستدقة
الحافات/العجلات [أمامية] Reserve 34TA، DT Swiss 240، 12x100 مم، 24 ثقبًا، Centerlock، متوافقة مع أنابيب بدون أنبوب [خلفية] Reserve 37TA، DT Swiss 240، 12x142 مم، محور حر XDR، 24 ثقبًا، Centerlock، متوافقة مع أنابيب بدون أنبوب
المحاور غير متاح
الأسلاك غير متاح
الإطارات Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c
الكرنك SRAM Force AXS E1، 48/35T، DUB، مع مقياس قدرة
سلاسل الكرنك 48/35T
المحور السفلي SRAM DUB، BBright
السلسلة SRAM Force E1
مغير السرعة الأمامي SRAM Force AXS E1
مغير السرعة الخلفي SRAM Force AXS E1
التروس الخلفية
SRAM Force E1، 10-33T، 12 سرعات
مبدلات السرعة SRAM Force AXS E1
المقود Cervélo HB18 كربون
الجذع Cervélo HB18 كربون
الفرامل SRAM Force AXS E1 مع دوارات SRAM Paceline Centerlock
الدواسات تباع بشكل منفصل
المقعد Prologo Nago R4 PAS LIGHTWEIGHT TiRoX
عمود المقعد SRAM Paceline Centerlock
إضافات حامل الكمبيوتر/الملحقات الأمامي من Cervélo 887، حامل الملحقات الخلفي من Cervélo
.