S-Works Shiv TT Module

لسنوات، كانت دراجات سباق الوقت تمتلك خصائص متشابهة جدًا—إطارات رفيعة وعميقة، وتحكم غير مستقر، وفرامل دون المستوى، وهياكل ثقيلة. بالنسبة لمسارات 'المسطحة والسريعة' في الماضي، ربما كانت هذه الصفات مقبولة، ولكن مع المسارات التقنية الصعبة اليوم، احتاجت دراجات سباق الوقت إلى تغيير. ومع أخذ هذا في الاعتبار، دفعنا لوائح UCI إلى حدودها بإضافة فرامل قرصية، وتقليل الوزن، وضبط المقاس لدراجة Shiv TT الجديدة. هل هي دراجة سباق الوقت الأكثر قابلية للتعديل هناك؟ نعم، لكن لا تعتقد أنها تنازلت عن أي شيء للديناميكا الهوائية. نخب عقد آخر من الميداليات الذهبية.

وحدة S-Works Shiv TT Disc هي اللوحة المثالية لبدء بناء دراجة سباق الوقت التي تحلم بها.

• بما أن مسارات سباق الوقت أصبحت أكثر تقنية وتطلبًا، من المهم الاستفادة من سنوات من البحث والتطوير وملاحظات الدراجين المحترفين لإنشاء أسرع دراجة سباق وقت—لجميع المسارات. من مقدمات المدن التقنية، إلى المسارات المتعرجة ذات المنحدرات الشديدة، الأمر لا يتعلق فقط بصنع أسرع دراجة لخط مستقيم. مع أخذ هذا في الاعتبار، قمنا بتقليل الوزن وزيادة خصائص التحكم بشكل كبير في دراجة Shiv TT بتصميم جديد تمامًا.
• كانت الملاءمة أيضًا واحدة من أكبر ركائز تصميم دراجة Shiv TT الجديدة. بفضل سنوات من بيانات Retül وبيانات الدراجين المحترفين، أعدنا تصميم الهندسة والجزء الأمامي بالكامل. تعمل الفواصل والمعدة ومساند الذراعين المحدثة على تثبيت الملاءمة، مما يحسن الثبات والثقة، بينما يعمل المقود والعمود المصنوعان كقطعة واحدة على تبسيط وتخفيف وزن الجزء الأمامي، مما يوازن الإحساس العام.
• الفرامل القرصية أصبحت الآن ضرورة في سباقات الوقت مع الطقس المتغير والزوايا الضيقة والأسطح الخشنة. فهي لا تسمح لك فقط بالفرملة متأخرًا عند المنعطفات والتبديل على المقود، بل تخلق أيضًا هيكلًا أكثر استقرارًا عند المنعطفات وعند التسارع. ولا تقلق، فهي لا تساهم في أي سحب إضافي.