S-Works Stumpjumper EVO Frameset

إن S-Works Stumpjumper EVO هي أكثر بكثير من مجرد دراجة جبلية؛ إنها آلة تزلج مبنية للانطلاق الكامل في أصعب المسارات. بفضل تصميمها الجديد كليًا، وزاوية أنبوب رأس قابلة للضبط، ومسافة سفر مضبوطة للأداء تبلغ 150 مم، وقابلية التكيف مع مقاسات S، فإن هذا الشيء هو متعة مطلقة. إن S-Works Stumpjumper EVO — ابدأ بالمرح.

إطار S-Works Stumpjumper EVO هذا هو اللوحة المثالية لتخيل رحلتك المطلقة. قم ببناء دراجتك المثالية المخصصة بالكامل، وحوّلها إلى حقيقة، واستمتع بالقيادة الممتعة.

• ماذا تحصل عندما تقترن عجلة أمامية بمقاس 29 بوصة بعجلة خلفية بمقاس 27.5 بوصة؟ مجموعة إطارات S-Works Stumpjumper EVO، هذا ما تحصل عليه. مع جميع فوائد الجر والتحكم لدراجة 29er، ولكن مع عجلة خلفية أصغر وأكثر قدرة على المناورة، فإن هذا الإعداد المختلط يناسب أسلوبًا أكثر مرحًا ومرونة. إنه مثالي في منتزه الدراجات، وهو ممتع للغاية للانطلاق بحرية على المسار.
• كل مسافة السفر في العالم لا فائدة منها بدون ضبط الصدمات والحركية المناسبين. بالنسبة لتصميم Stumpjumper EVO الجديد، أعطينا الأولوية للأداء الحركي. من خلال تطبيق الدروس المستفادة أثناء تطوير Enduro، ثم متابعة ذلك بأكثر من 1000 ساعة من التطوير الميداني وفي مختبر التعليق، لم نحسن فقط أداء الدواسة في Stumpjumper، بل جعلناها أكثر قدرة ورشاقة وحيوية. قمنا بزيادة مقاومة الانحناء، بحيث تقاوم التعليق التمايل عند الدواسة بشكل أفضل، وقمنا أيضًا بتحسين أداء المطبات على الحواف الحادة. الخلاصة؟ هذه الدراجة تمزق المسارات، وليس ساقيك.
• هندسة S-Sizing للدراجة Stumpjumper EVO الجديدة هي الأكثر تقدمًا لدينا حتى الآن. طويلة، منخفضة، مائلة، شوكة بإزاحة قصيرة، زاوية أنبوب مقعد أكثر انحدارًا – هذه هي متطلبات الركوب التقدمي الحديث. ولكن ليس الجميع يقفز بنفس الطريقة، ولهذا السبب فإن الهندسة على Stumpjumper EVO الجديدة قابلة للضبط بالكامل مع ستة إعدادات مختلفة. يمكنك ضبط ارتفاع BB بمقدار 10 مم، ويمكنك ضبط زاوية رأسك بمقدار درجتين، ويمكنك إجراء هذه التعديلات بشكل مستقل عن بعضها البعض. أخيرًا، إذا كنت تريد الذهاب إلى وضع الموليت الكامل، فإن EVO يتيح لك تشغيل عجلة خلفية مقاس 27.5 بوصة مع عجلة أمامية مقاس 29 بوصة.
• تستخدم إطارات Rider-First EngineeredTM نهجًا خاصًا بالحجم لخصائص القيادة يضمن معايير التعامل والأداء الخالي من العيوب، بغض النظر عن حجم الإطار أو حجم الراكب. سواء كنت مبتدئًا محبًا للقفزات يركب S1، أو عملاقًا عاشقًا للانحدارات بحاجة إلى S6 الطويل، ستختبر نفس خصائص القيادة – الانعطاف الحاد والتوازن في الصلابة الأمامية والخلفية – بأخف وزن ممكن.
• قدمنا باب SWATTM على Stumpjumper في عام 2016، مضيفين مساحة داخل الإطار للضروريات مثل المضخات والإطارات الاحتياطية، وجعلنا جيوب القميص زائدة عن الحاجة على الفور. مع Stumpjumper الجديدة، قمنا بزيادة السعة وأضفنا كيس SWATTM، مما يمنحك 22 أونصة إضافية من تخزين المياه – بنفس حجم زجاجة الماء الصغيرة – مخبأة في أنبوبك السفلي.