إس-وركس تارماك إس إل 8 - شيمانو دورا-آيس دي آي 2

لا شيء أسرع من Tarmac SL8 بفضل مزيج من الديناميكا الهوائية، والخفة، وجودة القيادة التي كان يُعتقد سابقًا أنها مستحيلة. بعد ثمانية أجيال وأكثر من عقدين من التطوير، إنها أكثر من مجرد Tarmac الأسرع على الإطلاق. إنها أسرع دراجة سباق في العالم - أصبحت أسرع مع الأداء المذهل الذي يغير مفهوم الديناميكا الهوائية لعجلات Roval Rapide CLX III الجديدة كليًا.

الديناميكا الهوائية أو الخفة وحدها لا تفوز بالسباقات - السرعة هي ما يهم. تحقيق تلك السرعة يتطلب مزيجًا لا هوادة فيه من الديناميكا الهوائية، والخفة، والصلابة، والمرونة. من خلال محاكاة السباق باستخدام بيانات من العالم الحقيقي، يعرف فريق Ride Science أن Tarmac SL8 هي أسرع دراجة سباق تم صنعها على الإطلاق على المسارات المهمة - أسرع بـ 16.6 ثانية على مسافة 40 كم، وأسرع بـ 128 ثانية في ميلان سان ريمو، وأسرع بـ 20 ثانية في تسلق تورماليه الأسطوري.

• ديناميكا هوائية في كل شيء: نضع الديناميكا الهوائية حيثما تكون مهمة - الحافة الأمامية - وليس فقط حيث تبدو جيدة. في هذه العملية، أنشأنا أكثر دراجاتنا الهوائية ديناميكية على الإطلاق. نعم، إنها أكثر ديناميكية من Venge. يتم تحسين الهواء النظيف لتحقيق أقصى ميزة مع مخروط الأنف الجديد لـ Tarmac - Speed Sniffer. من خلال تحريك أنبوب التوجيه للخلف - الأنبوب الذي يحدد عرض أنبوب الرأس - يمكن أن تكون الحافة الأمامية لأنبوب الرأس أكثر حدة بكثير، مما يوفر شكلًا أقل مقاومة بكثير. باستخدام قواعد UCI الجديدة، تتميز Tarmac SL8 بأضيق وأكثر مقعد هوائي صنعناه على الإطلاق، مما يضمن تدفق الهواء المتسخ سريع الحركة حول الساقين بشكل أكثر نظافة. أليس النصر برائحته جميلة؟
• وزن أدنى، ديناميكا هوائية قصوى: استفادت Tarmac SL8 من دروس Aethos ليتم بناؤها بسهولة عند الحد الأدنى لـ UCI مع إعداد هوائي كامل. قدم الفريق إطارًا مذهلًا يبلغ وزنه 685 جرامًا فقط - أخف بنسبة 15% من Tarmac SL7 وأخف من أي شيء آخر في جولة العالم*. مع القدرة على جعل الخفة أولوية قصوى في الأنبوب السفلي، وأنبوب المقعد، ومؤخرة الدراجة، تم تطبيق دروس من Aethos. شكل الإطار يحمل الحمل بكفاءة عالية لدرجة أن طبقات الصلابة الكربونية الإضافية تصبح زائدة عن الحاجة. *ما لم تحسب بالطبع الوقت الذي سبق فيه كاسبر أسغرين بإطار Aethos الذي يبلغ وزنه 585 جرامًا خلال مرحلة من سباق فرنسا للدراجات.
• تسير كالجحيم، وتُركب كالجنة: مع مكاسب هائلة في نسبة الصلابة إلى الوزن - بتحسن 33% مقارنة بـ SL7 - تأخذ Tarmac SL8 التحكم الأسطوري، والاستجابة العدوانية، والهندسة المثبتة في بطولة العالم إلى المستوى التالي. الدراجة أكثر صلابة عند الدواسات، وأكثر دقة عند المقود، وتجمع ذلك مع قيادة مريحة في السرج تضع معيارًا جديدًا لراحة دراجات السباق. بفضل هندسة Rider-First Engineering، يحصل كل راكب، بغض النظر عن الحجم، على نفس جودة القيادة والتحكم غير المسبوقة. في السرج، توفر Tarmac SL8 مرونة أكثر بنسبة 6%، وتطفو فوق الطرق الوعرة بإحساس ناعم فريد في عالم دراجات السباق عالية التوتر. هندسة Tarmac المثبتة وخلوص إطارات 32 مم مطابقان لـ SL7، مما يضمن سهولة التكيف وتعدد الاستخدامات لتشغيل إطارات أكبر حجمًا عند الحاجة.
• ما بعد الجنس: قد يكون هناك فرق أكبر بين راكبَي دراجات ذكرَين منه بين ذكر وأنثى. الجنس وحده لا يوفر بيانات كافية للتخصص، وهذا يعني أن إنشاء دراجات للرجال أو النساء أمر تعسفي وقديم. يمكن لكل راكب الحصول على ميزة المستوى التالي من Tarmac SL8. حان الوقت لتجاوز الجنس.
• دراجة S-Works Tarmac SL8 مجهزة فقط بأفضل المكونات. مجموعة Shimano Dura-Ace 9200 Di2 كاملة مع مقياس طاقة مزدوج الجانب، وعجلات Roval Rapide CLX III الجاهزة للأنابيب هي المكمل المثالي لأسرع إطار في العالم. جميع موديلات S-Works Tarmac SL8 تشحن مع مقود Roval Rapide لتوفير الوزن وللحصول على أسرع حافة أمامية ممكنة.
• تقنية 'Apple Find My' مدمجة الآن في جميع مقاييس الطاقة 4iiii من نوع SW وPro. يمكن للدراجين الآن الاستمتاع براحة البال التي تأتي من معرفة الموقع الدقيق لدراجاتهم.