Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

لا شيء أسرع من Tarmac SL8 بفضل مزيج من الديناميكا الهوائية والخفة وجودة الركوب التي كان يُعتقد سابقًا أنها مستحيلة. بعد ثمانية أجيال وأكثر من عقدين من التطوير، إنها أكثر من مجرد أسرع Tarmac على الإطلاق.

إنها أسرع دراجة سباق في العالم - أصبحت أسرع بفضل الأداء الرائد في تغيير قواعد الديناميكا الهوائية من عجلات Roval Rapide CL III الجديدة كليًا.

الديناميكا الهوائية أو الخفة وحدها لا تفوز بالسباقات - السرعة هي ما يهم. تحقيق تلك السرعة يتطلب مزيجًا لا هوادة فيه من الديناميكا الهوائية والخفة والصلابة والامتثال. من خلال محاكاة السباقات باستخدام بيانات من العالم الحقيقي، يعرف فريق Ride Science لدينا أن Tarmac SL8 هي أسرع دراجة سباق على الإطلاق على المسارات المهمة - أسرع بـ 16.6 ثانية على مسافة 40 كم، و128 ثانية أسرع على ميلان سان ريمو، و20 ثانية أسرع على تسلق تورماليه الأسطوري.

• الديناميكا الهوائية في كل شيء: نضع الديناميكا الهوائية حيث تكون مهمة - الحافة الأمامية - وليس فقط حيث تبدو جيدة. في هذه العملية، أنشأنا أكثر دراجاتنا الهوائية ديناميكية على الإطلاق. نعم، إنها أكثر ديناميكية من Venge. يتم تحسين الهواء النظيف لتحقيق أقصى ميزة مع المخروط الأمامي الجديد لـ Tarmac - Speed Sniffer. من خلال تحريك أنبوب التوجيه للخلف - الأنبوب الذي يحدد عرض أنبوب الرأس - يمكن أن تكون الحافة الأمامية لأنبوب الرأس أكثر حدة بكثير، مما يوفر شكلًا أقل مقاومة بكثير. باستخدام قواعد UCI الجديدة، يحتوي Tarmac SL8 على أضيق وأكثر أعمدة المقعد ديناميكية هوائية صنعناها على الإطلاق، مما يضمن أن الهواء الملوث سريع الحركة حول الساقين يمكن أن يتدفق مرة أخرى بشكل أنظف. أليس النصر رائحته جميلة؟
• الحد الأدنى من الوزن، أقصى ديناميكية هوائية: استفاد Tarmac SL8 من الدروس المستفادة من Aethos ليكون سهل البناء عند الحد الأدنى لـ UCI مع إعداد هوائي كامل. قدم الفريق إطارًا مذهلًا يلامس حدود الميزان بوزن 685 جرامًا - أخف بنسبة 15% من Tarmac SL7 وأخف من أي شيء آخر في جولة العالم*. مع القدرة على جعل الخفة أولوية قصوى في الأنبوب السفلي وأنبوب المقعد والجزء الخلفي من الدراجة، تم تطبيق دروس من Aethos. شكل الإطار يحمل الحمل بكفاءة عالية لدرجة أن الطبقات الإضافية من صلابة الكربون أصبحت زائدة عن الحاجة. *ما لم تحسب بالطبع الوقت الذي تسابق فيه كاسبر أسغرين بإطار Aethos الخاص بنا بوزن 585 جرامًا خلال مرحلة من جولة فرنسا.
• تسير كالجحيم، وركوبها كالجنة: مع مكاسب هائلة في نسبة الصلابة إلى الوزن - تحسن بنسبة 33% مقارنة بـ SL7 - تأخذ Tarmac SL8 التعامل الأسطوري والاستجابة العدوانية والهندسة المثبتة في بطولة العالم إلى المستوى التالي. الدراجة أكثر صلابة عند الدواسات، وأكثر دقة عند المقود، وتجمع ذلك مع ركوب مريح في السرج يضع معيارًا جديدًا لراحة دراجات السباق. بفضل هندسة Rider-First الخاصة بنا، يحصل كل راكب، بغض النظر عن الحجم، على نفس جودة الركوب والتعامل غير المسبوقة. في السرج، توفر Tarmac SL8 امتثالًا أكثر بنسبة 6%، وتطفو فوق الطرق الوعرة بإحساس ناعم فريد في عالم دراجات السباق عالية التوتر. هندسة Tarmac المثبتة وخلوص إطارات 32 مم مطابقان لـ SL7، مما يضمن سهولة التكيف وتعدد الاستخدامات لتشغيل إطارات بحجم أكبر عند الحاجة.
• تجاوز الجنس: يمكن أن يكون هناك فرق أكبر بين راكبَي دراجات ذكرين أكثر من الفرق بين ذكر وأنثى. الجنس وحده لا يوفر بيانات كافية للتخصص، وهذا يعني أن إنشاء دراجات للرجال أو النساء هو أمر تعسفي وقديم. يمكن لكل راكب الحصول على ميزة المستوى التالي من Tarmac SL8. حان الوقت لتجاوز الجنس.
• تقدم Tarmac SL8 Pro أداءً استثنائيًا مع مجموعة كاملة من Shimano Ultegra 8100 Di2 مع مقياس طاقة، وعجلات Roval Rapide CL III الجاهزة للأنابيب، ومقود Roval Rapide. أنت جاهز للسباق فورًا.
• تقنية 'Apple Find My' مدمجة الآن في جميع عدادات الطاقة 4iiii من فئة SW & Pro. يمكن للدراجين الآن الاستمتاع براحة البال التي تأتي من معرفة الموقع الدقيق لدراجاتهم.