Mazání řetězu na mokro vs na sucho: Kdy které použít

Rychlá odpověď

Používejte mokré mazivo ve vlhkých, blátivých nebo dlouhých podmínkách, protože odolává smývání a udržuje řetěz déle namazaný. Používejte suché mazivo v suchých, prašných podmínkách, protože přitahuje méně nečistot a udržuje váš pohon čistší. Přizpůsobte mazivo svému typickému jezdeckému prostředí pro nejlepší výkon a životnost řetězu.

Váš řetěz je nejvíce namáhanou součástí vašeho pohonu a mazivo, které si vyberete, může rozhodnout o kvalitě vaší jízdy. Mokrá a suchá maziva na řetěz jsou vyvinuta pro různé podmínky a použití nesprávného může vést ke špatnému řazení, zrychlenému opotřebení nebo špinavému nepořádku. Zde se dozvíte, jak se rozhodnout, které potřebujete, a jak ho správně aplikovat.

Hlavní rozdíl spočívá v tom, jak každé mazivo zvládá vodu a nečistoty. Mokré mazivo je hustší a přilne k řetězu, takže je ideální pro déšť a bláto. Suché mazivo je řidší a zasychá do voskového filmu, který odpuzuje prach a udržuje řetěz čistší v suchých podmínkách. Pochopení těchto kompromisů vám pomůže udržet pohon v chodu hladce bez ohledu na počasí.

Co je mokré mazivo a kdy byste ho měli použít?

Mokré mazivo je husté, olejové mazivo navržené tak, aby zůstalo na řetězu i při vystavení vodě, blátu nebo silnému dešti. Je to volba pro dojíždějící, kteří jezdí za každého počasí, pro horskou cyklistiku na mokrých stezkách a pro cyklisty, kteří podnikají dlouhé jízdy v nepředvídatelných podmínkách. Protože je tak odolné vůči smývání, poskytuje dlouhodobější ochranu v náročných prostředích.

Nevýhodou je, že mokré mazivo přitahuje více nečistot a špíny. V suchých podmínkách se může řetěz změnit na brusnou pastu, která rychleji opotřebovává součásti. Proto je mokré mazivo nejlepší použít, když skutečně potřebujete tuto extra výdrž – myslete na deštivá období, mokré štěrkové jízdy nebo jakoukoli jízdu, při které bude řetěz promočený.

• Použijte mokré mazivo, když je v předpovědi déšť nebo když jsou stezky blátivé.
• Mokré mazivo je také dobrou volbou pro dálkové cestování, kde nemůžete často mazat.
• Pokud jezdíte v suchých, prašných podmínkách, mokré mazivo rychle zašpiní váš pohon – zvažte raději suché mazivo.

Co je suché mazivo a kdy byste ho měli použít?

Suché mazivo je lehčí mazivo, které po aplikaci zasychá do voskového povlaku. Nepřitahuje tolik prachu a nečistot, takže udržuje řetěz a pohon čistší mezi jízdami. To ho činí ideálním pro suché, prašné podmínky – myslete na letní silniční jízdy, štěrk v suchých oblastech nebo jízdu na trenažéru.

Hlavním kompromisem je, že suché mazivo se snadno smyje ve vlhkých podmínkách. Pokud vás zastihne déšť, pravděpodobně budete muset brzy znovu namazat. Suché mazivo také nevydrží tak dlouho jako mokré, takže pokud jezdíte často, budete muset mazat častěji. Pro většinu jezdců v suchém klimatu však čistota a menší opotřebení stojí za to.

• Suché mazivo je ideální pro suché, prašné nebo vnitřní ježdění.
• Pokud se vaše jízda změní na mokrou, připravte se na to, že řetěz po ní budete muset znovu namazat.
• Suché mazivo se snadněji udržuje v čistotě – strávíte méně času drhnutím pohonu.

Jak správně namazat řetěz

Ať už si vyberete jakékoli mazivo, správná aplikace je klíčová. Začněte s čistým, suchým řetězem. Pokud je řetěz špinavý, použijte odmašťovač a nástroj na čištění řetězu a nechte ho úplně uschnout. Naneste mazivo na každý váleček při pomalém šlapání dozadu a dbejte na to, abyste pokryli celý řetěz. Nechte několik minut působit a poté setřete přebytek čistým hadříkem. Mazivo by mělo být uvnitř válečků, ne na vnější straně řetězu.

U mokrého maziva možná budete muset nechat proniknout o něco déle, než setřete. U suchého maziva je nezbytné nechat ho před jízdou úplně zaschnout – jinak může přitahovat nečistoty stejně jako mokré mazivo. Znovu aplikujte podle doporučení výrobce, ale dobrým pravidlem je mazat každých 100–200 mil v suchých podmínkách a častěji při mokrých nebo blátivých jízdách.

• Vždy setřete přebytečné mazivo – mokrý řetěz přitahuje nečistoty a špínu.
• Nanášejte mazivo na vnitřní stranu řetězu pro lepší proniknutí.
• Před opětovným mazáním řetěz vyčistěte, abyste zabránili hromadění starého maziva a nečistot.

Diagnóza: Které mazivo byste měli použít?

• Příznak: Váš řetěz skřípe, špatně řadí nebo vykazuje rez po jízdě v dešti nebo na mokrých silnicích. Vaše současné mazivo se pravděpodobně smývá nebo neposkytuje dostatečnou ochranu.
• Pravděpodobná příčina: Používáte suché mazivo ve vlhkých podmínkách, nebo jste mazivo neaplikovali dostatečně často. Zvažte přechod na mokré mazivo nebo častější aplikaci.
• Nápravné opatření: Vyčistěte a osušte řetěz a poté naneste mokré mazivo určené pro vlhké podmínky. Znovu aplikujte po každé mokré jízdě nebo podle potřeby. Váš řetěz by měl běžet hladce a odolávat korozi.
• Kdy přestat nebo zvolit jinou možnost: Pokud jezdíte převážně v suchých podmínkách, držte se suchého maziva, abyste udrželi pohon čistý. Pokud jezdíte ve smíšených podmínkách, zvažte použití mokrého maziva pro mokrá období a suchého maziva pro suchá období. Přizpůsobte mazivo svému prostředí pro nejlepší výsledky.

Produkt v centru pozornosti

• Minerální olej Brzdová kapalina: Vyvinuto speciálně pro cyklistické brzdové systémy. Kompatibilní se všemi systémy s minerálním olejem, včetně Shimano a Magura. Poskytuje maximální životnost kapaliny a brzdný výkon i při nízkých teplotách. Velmi nízká viskozita zajišťuje vynikající odezvu páky, zatahování destiček a konzistentní výkon v celém rozsahu provozních teplot. Zabraňuje pěnění a přehřívání. I když se nejedná o mazivo na řetěz, tato kapalina je nezbytná pro údržbu hydraulických brzd, které často čelí stejným mokrým podmínkám jako váš pohon. Udržování čerstvé brzdové kapaliny zajišťuje konzistentní brzdný výkon za deště i za slunce.

Výběr mezi mokrým a suchým mazivem na řetěz nemusí být složitý. Přemýšlejte o tom, kde a kdy nejčastěji jezdíte, a vyberte mazivo, které těmto podmínkám odpovídá. Se správným mazivem a správnou aplikací vám řetěz vydrží déle, bude lépe řadit a udrží vás v plynulé jízdě – ať už prší, nebo svítí slunce.