Roval 321 Disc - Disc Brake

Kolo tvoří přibližně 50 % celkového času v závodě a právě v cyklistické části triatlonu mohou rozhodnout volby vybavení mezi prvním a pátým místem. Žádná jiná volba vybavení vám neušetří více času než kotoučové kolo. Zatímco tradičně tvarovaná kotoučová kola jsou rychlejší než jejich paprskové protějšky, kolo Roval 321 Disc pro kotoučové brzdy obrací konvenční design naruby a vytváří nejrychlejší kolo na planetě.

Kotoučová kola se často dělí do dvou kategorií – buď zcela plochý tvar, jehož strukturu tvoří uhlíkové vlákno a voštinová pěnová výplň, nebo paprskové kolo opatřené karbonovým krytem. V naší snaze o prolomení tradic používá model 321 na každé straně kola jednu vrstvu karbonu 1k, přičemž vše se spojuje v mostě brzdové dráhy. Tento druh karbonu se v cyklistických komponentech používá jen zřídka kvůli vysokým výrobním nákladům, ale nabízí řadu výkonnostních výhod. Tento vyhledávaný karbon je mnohem lehčí než jiné vrstvy, jako jsou 3k a 12k, a mohou ho pokládat pouze ti nejzkušenější karbonoví řemeslníci. Je to složité, ale výsledek stojí za to, protože poskytuje poddajnou jízdu a jedno z nejlehčích dostupných kotoučových kol. A v reálném světě to znamená, že se rychle roztáčí a snižuje únavu v průběhu trati.

Tuhost je často „žhavým tématem“ ve světě kotoučových kol, ale my si myslíme, že je to zajímavá diskuze. Dlouho se mělo za to, že efektivní přenos výkonu a vysoká tuhost spolu přímo souvisí, ale díky rozsáhlému testování v terénu jsme zjistili, že to tak vůbec není. Ve skutečnosti bylo naše první kotoučové kolo tak tuhé, že se při zátěži neohýbalo s rámem, což způsobovalo tření brzd. To mylně vytváří dojem pružného kola, když ve skutečnosti je kolo příliš tuhé. Abychom vyřešili problém s třením brzd, nejprve jsme navrhli optimální aerodynamický tvar a poté jsme pracovali na našich interních cílech tuhosti, aby odpovídaly tomu, co považujeme za žádoucí tuhost rámu.

A i když byla nízká celková hmotnost vývojovou prioritou, naším hlavním zaměřením byla aerodynamika. Díky hodinám výpočetní dynamiky tekutin (CFD) a testování v aerodynamickém tunelu Win Tunnel jsme vyvinuli tvar, jaký tu ještě nebyl, optimalizovaný pro spolupráci s pláštěm pro proudění vzduchu na kole. Výsledkem je celokarbonové kotoučové kolo, které má na straně bez pohonu tvar tak aerodynamický, jak to naše současné znalosti umožňují, a na straně pohonu tvar tak aerodynamický, jak to umožňují prohnutí kola a vůle přehazovačky.

Abychom ušetřili každý možný watt, přidali jsme do našeho náboje také ložiska CeramicSpeed a vnitřní komponenty DT Swiss 240. Každé kolo 321 Disc je také ihned po vybalení připraveno na bezdušový systém 2Bliss a je dodáváno s rychloupínákem a bezdušovým ventilkem.

Navrženo pro ty nejnekompromisnější sportovce na světě, s odpovídajícím inženýrstvím, je 321 Disc nejpokročilejším kotoučovým kolem na světě pro váš závod s časem.

• Ráfek: 321 Disc, karbonový plášťový, 700c, kotoučová brzda, kompatibilní s bezdušovými plášti
• Detaily ráfku: plná výška, vnější šířka 27,3 mm, vnitřní šířka 19 mm
• Náboj: Roval Disc hub, vnitřní komponenty DT Swiss 240 Star Ratchet, kompatibilní s osou 142x12, (přestavitelný volnoběžný náboj a koncovky)
• Typ ložisek: Ceramic Speed
• Paprsky: plný karbonový kotouč
• Niple: N/A
• Velikost pláště: 22 mm – 38 mm – Maximální tlak: 130 psi
• Hmotnost: sada kol 1015 g
• Způsob montáže: Ručně stavěno v každém kroku – od pokládání ráfku až po poslední otočení niple.
• Maximální hmotnost systému: 240 lb / 109 kg – Roval bezdušové zátky a bezdušový ventil, krytky ventilkových kapes Roval, brzdové destičky SwissStop Black Prince