Stumpjumper EVO Expert T-Type

Naprostá kontrola, odpružení, které bezkonkurenčně pohltí nerovnosti, a jemně nastavitelná geometrie jsou charakteristickými znaky zcela nového modelu Stumpjumper EVO Expert. Přidejte k tomu sestavu, která kombinuje kvalitu, dostupnost a odolnost, a máte dokonalého parťáka na trail, ať už jsou tyto trailové cesty kdekoli, nebo jak divoké budou.

• Co získáte, když spojíte 29palcové přední kolo s 27,5palcovým zadním kolem? Přesně to je Stumpjumper EVO Expert. Se všemi výhodami trakce a ovladatelnosti 29eru, ale s menším a ovladatelnějším zadním kolem, se tento mullet setup hodí spíše pro hravější styl jízdy. Skvěle se cítí v bikeparku a na trailu je s ním naprostá zábava.
• Veškerý zdvih je k ničemu bez správného ladění tlumiče a kinematiky. U nového designu Stumpjumper EVO jsme upřednostnili kinematický výkon. Díky zkušenostem získaným při vývoji modelu Enduro a následným více než 1 000 hodinám vývoje v terénu a v laboratoři odpružení jsme nejen zlepšili šlapací výkon modelu Stumpjumper, ale také jsme ho učinili schopnějším, obratnějším a živějším. Zvýšili jsme anti-squat, takže odpružení lépe odolává kolébání při šlapání, a dále jsme zlepšili výkon na hranatých nárazech. A výsledek? Tento stroj drtí trail, ne nohy.
• Geometrie S-Sizing nového modelu Stumpjumper EVO je naše dosud nejprogresivnější. Dlouhá, nízká, uvolněná, vidlice s krátkým offsetem, strmější úhel sedlové trubky – to jsou požadavky moderní progresivní jízdy. Ale ne každý jezdí stejně, a proto je geometrie nového modelu Stumpjumper EVO plně nastavitelná v šesti různých režimech. Výšku středu můžete upravit o 10 mm, úhel hlavy o dva stupně, a tyto úpravy můžete provádět nezávisle na sobě.
• Rámy Rider-First EngineeredTM používají přístup specifický pro danou velikost, který zajišťuje špičkové ovládání a bezchybný výkon bez ohledu na velikost rámu nebo jezdce. Ať už jste skákavý mladík na S1, nebo obr milující sjezdy, který potřebuje dlouhé S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti – ostré průjezdy zatáčkami a vyváženou tuhost přední a zadní části – při co nejnižší hmotnosti.
• Dveře SWATTM jsme na modelu Stumpjumper představili v roce 2016, čímž jsme do rámu přidali místo pro nezbytnosti typu „do pr**le“, jako jsou pumpy a rezervní duše, a okamžitě učinili kapsy na dresu nadbytečnými.