Tarmac SL8 Frameset

Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které byly dříve považovány za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je víc než nejrychlejší Tarmac v historii – je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte nohy na to?

Samotná aerodynamika nebo nízká hmotnost nevyhrávají závody – rozhoduje rychlost. Dosažení této rychlosti vyžaduje nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a poddajnosti. Díky závodním simulacím s reálnými daty náš tým Ride Science ví, že Tarmac SL8 je nejrychlejší závodní kolo, jaké kdy bylo vyrobeno, na trasách, které rozhodují – o 16,6 sekundy rychlejší na 40 km, o 128 sekund rychlejší na Milán – San Remo, o 20 sekund rychlejší na legendárním stoupání na Tourmalet.

• AERO VE VŠEM: Dáváme aerodynamiku tam, kde rozhoduje – na náběžnou hranu – ne jen tam, kde to vypadá dobře. Tím jsme vytvořili naše vůbec nejaerodynamičtější silniční kolo. Ano, je aerodynamičtější než Venge. Čistý vzduch je optimalizován pro maximální výhodu díky novému nosu Tarmacu – Speed Sniffer. Posunutím řídicí trubky dozadu – trubky, která určuje šířku hlavové trubky – může být náběžná hrana hlavové trubky mnohem ostřejší, což poskytuje tvar s mnohem nižším odporem. S využitím nových pravidel UCI má Tarmac SL8 nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, jakou jsme kdy vyrobili, což zajišťuje, že rychle se pohybující, znečištěný vzduch kolem nohou může proudit zpět čistěji. Nevoní vítězství sladce?
• MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERO: Tarmac SL8 využil poznatky z modelu Aethos, aby mohl být snadno postaven na minimální hmotnost UCI s plným aerodynamickým setupem. Tým dodal neuvěřitelný rám o hmotnosti 685 gramů, který vás donutí přemýšlet – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než cokoli jiného na World Tour*. Díky tomu, že nízká hmotnost byla prioritou u spodní trubky, sedlové trubky a zadní části kola, byly aplikovány poznatky z modelu Aethos. Tvar rámu přenáší zatížení tak efektivně, že další vrstvy karbonu pro tuhost jsou zbytečné. *Pokud nepočítáte, když Kasper Asgreen závodil na našem rámu Aethos o hmotnosti 585 gramů během etapy Tour.
• JEDE JAKO ČERT, JEZDÍ JAKO V NEBÍ: S obrovským nárůstem poměru tuhosti k hmotnosti – zlepšení o 33 % oproti SL7 – posouvá Tarmac SL8 legendární ovladatelnost, agresivní odezvu a geometrii prověřenou mistrovstvím světa na další úroveň. Kolo je tužší u pedálů, přesnější u řídítek a kombinuje to s poddajnou jízdou v sedle, která nastavuje nový standard pohodlí pro závodní kola. Díky naší technologii Rider-First Engineering má každý jezdec, bez ohledu na velikost, stejně bezkonkurenční jízdní vlastnosti a ovladatelnost. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % vyšší poddajnost, pluje po hrubém povrchu s jemným pocitem, který je jedinečný ve vysoce napjatém světě závodních kol. Osvědčená geometrie Tarmacu a vůle pro pláště 32 mm jsou identické se SL7, což zajišťuje snadnou adaptaci a všestrannost pro použití plášťů s vyšším objemem, když je to potřeba.
• ZA HRANICEMI POHLAVÍ: Mezi dvěma mužskými cyklisty může být větší rozdíl než mezi mužem a ženou. Samotné pohlaví neposkytuje zdaleka dostatek dat pro specializaci, a to znamená, že vytvářet dámská a pánská kola je svévolné a zastaralé. Každý jezdec může získat výhodu na další úrovni s Tarmac SL8. Je čas jít za hranice pohlaví.
• 68mm závitové středové složení, kotoučové brzdy s plochým úchytem a bezproblémová integrace bez starostí – rámová sada Tarmac SL8 je dokonalým výchozím bodem pro vaše vysněné kolo.