Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které byly dříve považovány za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je víc než jen nejrychlejším Tarmac v historii.

Je to nejrychlejší závodní kolo na světě – ještě rychlejší díky aerodynamickému výkonu, který mění paradigma, nových kol Roval Rapide CL III.

Samotná aerodynamika nebo nízká hmotnost nevyhrávají závody – rozhoduje rychlost. Dosažení této rychlosti vyžaduje nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a komfortu. Díky závodním simulacím s reálnými daty náš tým Ride Science ví, že Tarmac SL8 je nejrychlejší závodní kolo, jaké kdy bylo vyrobeno, na tratích, na kterých záleží – o 16,6 sekundy rychlejší na 40 km, o 128 sekund rychlejší na Milán – San Remo, o 20 sekund rychlejší na legendárním stoupání na Tourmalet.

• AERODYNAMIKA VE VŠEM: Aerodynamiku umisťujeme tam, kde záleží – na náběžnou hranu – nejen tam, kde to vypadá dobře. Tím jsme vytvořili naše vůbec nejaerodynamičtější silniční kolo. Ano, je aerodynamičtější než Venge. Čistý vzduch je optimalizován pro maximální výhodu díky novému nosu Tarmacu – Speed Sniffer. Posunutím řídicí trubky dozadu – trubky, která určuje šířku hlavové trubky – může být náběžná hrana hlavové trubky mnohem ostřejší, což poskytuje mnohem nižší odpor vzduchu. S využitím nových pravidel UCI má Tarmac SL8 nejužší a nejaerodynamičtější sedlovou trubku, jakou jsme kdy vyrobili, což zajišťuje, že rychle se pohybující znečištěný vzduch kolem nohou může proudit zpět čistěji. Nevoní vítězství sladce?
• MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA: Tarmac SL8 využil poznatky z modelu Aethos, aby bylo snadné dosáhnout minima UCI s plným aerodynamickým nastavením. Tým dodal ohromující rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než cokoli jiného v rámci World Tour*. Díky možnosti upřednostnit nízkou hmotnost v dolní rámové trubce, sedlové trubce a zadní části kola byly aplikovány poznatky z modelu Aethos. Tvar rámu přenáší zatížení tak efektivně, že další vrstvy karbonové tuhosti jsou zbytečné. *Pokud ovšem nepočítáte případ, kdy Kasper Asgreen závodil s naším rámem Aethos o hmotnosti 585 gramů během etapy Tour.
• JEDE JAKO ČERT, JEZDÍ JAKO V NEBÍ: Díky obrovskému zlepšení poměru tuhosti k hmotnosti – o 33 % oproti SL7 – posouvá Tarmac SL8 legendární ovladatelnost, agresivní odezvu a geometrii prověřenou mistrovstvím světa na další úroveň. Kolo je tužší u pedálů, přesnější u řídítek a kombinuje to s komfortním pocitem v sedle, který nastavuje nový standard pro pohodlí závodních kol. Díky naší konstrukci Rider-First Engineering má každý jezdec, bez ohledu na velikost, stejně bezkonkurenční jízdní vlastnosti a ovladatelnost. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % vyšší komfort, klouže po rozbitých silnicích s poddajným pocitem, který je mezi závodními koly ojedinělý. Osvědčená geometrie Tarmacu a vůle pro pláště 32 mm jsou shodné se SL7, což zajišťuje snadnou adaptaci a všestrannost pro použití objemnějších plášťů, když je to potřeba.
• ZA HRANICEMI POHLAVÍ: Mezi dvěma mužskými cyklisty může být větší rozdíl než mezi mužem a ženou. Samotné pohlaví neposkytuje zdaleka dostatek dat pro specializaci, a proto je vytváření pánských nebo dámských kol svévolné a zastaralé. Každý jezdec může získat výhodu na další úrovni s Tarmac SL8. Je čas jít za hranice pohlaví.
• Tarmac SL8 Pro poskytuje výjimečný výkon s kompletní sadou Shimano Ultegra 8100 Di2 s měřičem výkonu, bezdušovými koly Roval Rapide CL III a kokpitem Roval Rapide. Jste připraveni závodit hned po vybalení.
• Technologie 'Apple Find My' je nyní integrována do všech měřičů výkonu SW & Pro 4iiii. Jezdci si nyní mohou užívat klidného vědomí, že znají přesnou polohu svých kol.