S-Works Tarmac SL8 Frameset

Intet er hurtigere end Tarmac SL8 takket være en kombination af aerodynamik, letvægt og kørekvalitet, som tidligere blev anset for umulig. Efter otte generationer og over to årtiers udvikling er det mere end den hurtigste Tarmac nogensinde - det er verdens hurtigste racercykel. Er dine ben klar til det?

Aerodynamik eller letvægt alene vinder ikke løb - hastighed er det, der betyder noget. At levere den hastighed kræver at skabe en kompromisløs kombination af aerodynamik, letvægt, stivhed og komfort. Gennem løbssimuleringer med virkelige data ved vores Ride Science-team, at Tarmac SL8 er den hurtigste racercykel nogensinde på de ruter, der betyder noget - 16,6 sekunder hurtigere over 40 km, 128 sekunder hurtigere over Milano-Sanremo, 20 sekunder hurtigere over den legendariske Tourmalet-stigning.

• AERO I ALT: Vi placerer aero, hvor det betyder noget - forkanten - ikke kun hvor det ser godt ud. I processen har vi skabt vores mest aerodynamiske landevejscykel nogensinde. Ja, den er mere aero end Venge. Ren luft er optimeret for maksimal fordel med Tarmacs nye næsekegle - Speed Sniffer. Ved at flytte styrerøret tilbage - røret der bestemmer hovedrørets bredde - kan forkanten af hovedrøret være meget skarpere, hvilket giver en meget lavere luftmodstandsform. Ved at udnytte nye UCI-regler har Tarmac SL8 den smalleste, mest aero sadelpind, vi nogensinde har lavet, hvilket sikrer, at hurtig, beskidt luft omkring benene kan strømme tilbage mere rent. Dufter sejr ikke sødt?
• MINIMUM VÆGT, MAKSIMUM AERO: Tarmac SL8 tog læringer fra Aethos for nemt at blive bygget ved UCI-minimum med et fuldt aero-opsæt. Teamet leverede en sindsoprivende, vægttroldende 685 gram ramme - 15% lettere end Tarmac SL7 og lettere end noget andet på World Touren*. Med evnen til at gøre letvægt til en topprioritet i down tube, sadelrør og cyklens bagende blev læringer fra Aethos anvendt. Rammens form bærer belastningen så effektivt, at ekstra kulfiberstivhedslag bliver overflødige. *Medmindre du selvfølgelig tæller den tid, Kasper Asgreen kørte på vores 585 gram Aethos-ramme under en Tour-etape.
• GÅR SOM HELVEDE, KØRER SOM HIMMEL: Med massive gevinster i stivhed-til-vægt - en forbedring på 33% i forhold til SL7 - tager Tarmac SL8 legendarisk håndtering, aggressiv respons og verdensmesterskabsbevist geometri til næste niveau. Cyklen er stivere ved pedalerne, mere præcis ved styret og kombinerer det med en komfortabel kørsel i sadlen, der sætter en ny standard for racercykelkomfort. Takket være vores Rider-First Engineering får hver rytter, uanset størrelse, den samme enestående kørekvalitet og håndtering. I sadlen leverer Tarmac SL8 6% mere komfort, glider over ujævne veje med en blød fornemmelse, der er unik i den højspændte verden af racercykler. Tarmacs dokumenterede geometri og 32 mm dækafstand er identiske med SL7, hvilket sikrer nem tilpasning og alsidigheden til at køre med større dækvolumen, når det er nødvendigt.
• UD OVER KØN: Der kan være større forskel mellem to mandlige cyklister end mellem en mand og en kvinde. Køn alene giver ikke nok data til at specialisere, og det betyder, at at lave mandlige eller kvindelige cykler er vilkårligt og forældet. Enhver rytter kan få fordelene på næste niveau med Tarmac SL8. Det er tid til at gå ud over køn.
• 68 mm gevindskåret bundbeslag, fladmonterede skivebremser og problemfri sømløs integration - S-Works Tarmac SL8 Frameset er det ultimative udgangspunkt for din drømmebygning.