Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2

Den nye Tarmac er designet til at køre hurtigt, det er der ingen tvivl om – men den repræsenterer meget mere end blot aerodynamisk dygtighed. Med en letvægtsramme, Rider-First EngineeredTM, leverer den de bedst mulige køreegenskaber, uanset størrelsen. Så uanset hvad du har planlagt for din nye Tarmac, er den klar til at hjælpe dig med at nå dine mål – PR'er, KOM'er eller podiets øverste trin. Én cykel til at herske over dem alle.

Med det nye Shimano 105 Di2 12-trins gruppesæt, der bringer elektronisk gearskifte til masserne, sammen med hurtige dæk i form af Turbo Pro 700x26mm, leverer denne nye Tarmac ydeevne til en mere overkommelig pris.

• Selvom aerodynamik var altafgørende for Tarmac'ens udvikling, og for udviklingen af alle vores racercykler, var vægten medpilot på denne optimale racercykelrejse. Tidligere gik 'aero-cykler' altid på kompromis med vægten – jo mere luftmodstand du reducerede, jo mere vægt fik du. Med den nye Tarmac var vores designfilosofi at holde den på eller under UCI's vægtgrænse ud af boksen, uden at gå på kompromis med aerodynamikken. Og med hjælp fra FreeFoil Shape Library, værktøjer som isotopisk FEA-analyse og lidt ingeniørmagi fra de bedste ingeniører i branchen, leverede vi en FACT 9r-ramme, der kun vejer 1010 gram, uden at give afkald på et eneste gram aero, stivhed eller kørekomfort.
• I vores fortsatte søgen efter at udvikle den perfekte racercykel brugte vi vores Rider-First EngineeredTM-filosofi til at sikre, at den nye Tarmac er den mest afbalancerede og bedst håndterbare Tarmac hidtil – uanset størrelsen. Med en hær af verdens bedste testryttere fra vores tre World Tour-hold – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step og Bora-hansgrohe – foretog vi ændringer på Tarmac baseret på deres tusindvis af kilometer på vejen. Vi afbalancerede kørekomforten mellem for- og bagende, så selv de længste dage i sadlen forbliver behagelige – alt sammen uden at give afkald på noget af Tarmac'ens legendariske håndtering og vindende skarphed.
• Med udgangspunkt i læringerne fra Venge bruger den nye Tarmac enkel integration til at skabe et rent, hurtigt cockpit, der er nemt at leve med. Vi har forbedret kabelstyringen til enhver konfiguration – mekanisk gearskifte, traditionelle frempinde, runde styr osv. – alt sammen mens vi bevarer dens aerodynamiske egenskaber. Disse samme egenskaber gør også den nye Tarmac nem at arbejde på og nem at rejse med. Det er en win-win.