S-Works Epic World Cup Rahmen

DENKE AM SCHNELLSTEN:

Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mäßig technischen Strecken, dank seiner unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht. Weltmeister Christopher Blevins sagte es am besten: „Dieses Bike gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, plus die Kontrolle und Fähigkeiten eines Fully.

BEZUGSRAHMEN:

Um maximale Geschwindigkeit durch äußerst effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu liefern, hat unser Ingenieursteam neue Standards bei Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Diese Leistung erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Dreiecks-Design mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer kombinierte und mit dem anspruchsvollsten Verbundaufbau in der Geschichte von Specialized abgeschlossen wurde.

ÜBERRASCHEND SCHNELL:

Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie entwickelt und erfunden, die dem Fahrer die Effizienz und das agile Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, Fähigkeiten und den Impulserhalt eines Fully bietet – alles mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID-Dämpfer nutzt unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um das begehrte Hardtail-,Schnappen' zu liefern; kombiniert mit einer verzeihenden Federung, die Unebenheiten schluckt, und der Möglichkeit, das Setup einfach für eine bestimmte Strecke oder den Fahrerwunsch anzupassen. Fest eingestellt fährt er sich wie ein Hardtail, oder du öffnest ihn und hast einen Schlammschlucker. Aber du bist nicht nur auf ,offen und geschlossen' beschränkt; die einfache Einstellung ermöglicht es dem Fahrer, einen Bereich von fest bis weich einzustellen.

ÜBER SEINER KLASSE:

Die 75 mm Federweg hinten des Epic World Cup bieten die Kontrolle und Fähigkeiten eines Bikes mit viel mehr Federweg. Da es dafür ausgelegt ist, an oder nahe dem oberen Anschlag gefahren zu werden, bietet es denselben positiven Federweg wie ein Bike mit 100 mm Federweg und 25 % Negativfederweg. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate so abgestimmt, dass sie im mittleren Federweg relativ flach ist, um die meisten Unebenheiten wie ein Bike mit mehr Federweg zu bewältigen. Aufgrund seiner Größe ist der maßgeschneiderte Mega Jounce Bumper ein „Branchennovum“ und spielt eine entscheidende Rolle bei der sanften Kontrolle des Durchschlags bei den größten Stößen.

HABEN WIR DEN VERSTAND VERLOREN? Der bahnbrechende SIDLuxe WCID-Dämpfer bietet eine einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit am Heck.

DAS GEWICHT IST VORBEI:

Mit einem Rahmengerwicht von nur 1.765 Gramm (lackiert, mit Dämpfer und aller Hardware) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Das bedeutet schnellere Beschleunigung, effizienteres Klettern und agileres Handling. Und das alles summiert sich zu Geschwindigkeit.

Wir haben das federleichte und extrem steife Epic WC erreicht, indem wir das aus der Entwicklung unseres Aethos Gelernte angewandt haben, dem leichtesten Serien-Rennrahmen, der je gebaut wurde, insbesondere den fortschrittlichen Verbundaufbau und die Rohrformen.

DER GRÖSSTE FLEX IST KEIN FLEX:

Der Rahmen des Epic World Cup ist mit der 180 Gramm leichten Roval Control SL Sattelstütze ausgestattet, die derzeit auf der World Cup für unvergleichliche Leichtigkeit, Steifigkeit und Kontrolle sorgt.

• Der komplett neue Rahmen des Epic World Cup verfügt über die von Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten Federweg hinten. Dank seiner Dämpfertechnologie bietet das Epic World Cup unvergleichliche Tretlager-Effizienz und ist bereit für die rauesten Abfahrten, die du ihm entgegenwirfst – ganz ohne Verriegelungsschalter.
• Eine brandneue Control SL Sattelstütze gehört zu den leichtesten Offroad-Sattelstützen auf dem Markt und spart weitere Gramm, um Fahrer so mühelos wie möglich die Anstiege hinaufzubringen.