S-Works Tarmac SL8 - Shimano Dura-Ace Di2

Nichts ist schneller als das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrkomfort, die bisher für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als nur das schnellste Tarmac, das je gebaut wurde. Es ist das schnellste Rennrad der Welt – noch schneller gemacht durch die aerodynamisch wegweisende Performance der brandneuen Roval Rapide CLX III Laufräder.

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen – Geschwindigkeit ist entscheidend. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, braucht es eine Kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Compliance. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiß unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je auf den entscheidenden Strecken gebaut wurde – 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden schneller bei Mailand–San Remo, 20 Sekunden schneller bei der legendären Tourmalet-Kletterpartie.

• AERO IN ALLEM: Wir setzen auf Aerodynamik dort, wo sie zählt – an der Vorderkante – nicht nur, wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird dank der neuen Nasenkonstruktion des Tarmac – dem Speed Sniffer – optimal genutzt. Durch die Rückverlagerung des Steuerrohrs – das Rohr, das die Breite des Steuerkopfs bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerkopfs deutlich schärfer sein, was eine viel geringere Luftwiderstandsform ergibt. Mit den neuen UCI-Regeln hat das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze, die wir je gebaut haben, und sorgt dafür, dass die schnelle, verunreinigte Luft um die Beine sauberer abfließen kann. Riecht Sieg nicht süß?
• MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERO: Das Tarmac SL8 nutzt Erkenntnisse aus dem Aethos, um mit komplettem Aero-Setup problemlos das UCI-Mindestgewicht zu erreichen. Das Team lieferte einen atemberaubenden, die Waage kitzelnden Rahmen mit 685 Gramm – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der WorldTour*. Mit der Fähigkeit, Leichtigkeit im Unterrohr, Sitzrohr und am Heck des Fahrrads zur Priorität zu machen, wurden Lehren aus dem Aethos angewendet. Die Form des Rahmens trägt die Last so effizient, dass zusätzliche Kohlefasersteifigkeitsschichten überflüssig werden. *Es sei denn, man zählt die Zeit, als Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen während einer Tour-Etappe fuhr.
• GEHT WIE DIE HÖLLE, FÄHRT SICH WIE DER HIMMEL: Mit enormen Fortschritten bei der Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis – eine Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 – bringt das Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressive Reaktionsfreudigkeit und weltmeisterlich bewährte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert das mit einem komfortablen Fahrgefühl im Sattel, das einen neuen Maßstab für Rennrad-Komfort setzt. Dank unseres Rider-First Engineering erhält jeder Fahrer, unabhängig von der Größe, dieselbe beispiellose Fahrqualität und Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Compliance und gleitet über raue Straßen mit einem geschmeidigen Gefühl, das in der hochgestimmten Welt der Rennräder einzigartig ist. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit ermöglicht, bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu fahren.
• JENSEITS VON GESCHLECHT: Es kann mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten, um zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Entwicklung von Männer- oder Frauenrädern willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann den nächsten Level-Vorteil des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.
• Das S-Works Tarmac SL8 ist nur mit den besten Komponenten ausgestattet. Eine komplette Shimano Dura-Ace 9200 Serie Di2 Gruppe mit beidseitigem Leistungsmesser und ein Roval Rapide CLX III Laufradsatz mit Tubeless-Vorbereitung sind die perfekte Ergänzung zum schnellsten Rahmen der Welt. Alle S-Works Tarmac SL8 Modelle werden mit einem Roval Rapide Cockpit geliefert, um Gewicht zu sparen und die schnellstmögliche Vorderkante zu erreichen.
• Die 'Apple Find My'-Technologie ist jetzt in allen SW- und Pro-4iiii-Leistungsmessern integriert. Fahrer können jetzt die Gewissheit genießen, den genauen Standort ihrer Fahrräder zu kennen.