Stumpjumper EVO Expert T-Type

Totale Kontrolle, unvergleichliche stoßschluckende Federung und eine fein einstellbare Geometrie sind die Markenzeichen des brandneuen Stumpjumper EVO Expert. Kombiniert mit einem Aufbau, der Qualität, Erschwinglichkeit und Langlebigkeit vereint, ist er der perfekte Trail-Partner, egal wo diese Trails sind oder wie wild sie werden.

• Was erhältst du, wenn du ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad kombinierst? Den Stumpjumper EVO Expert, genau das. Mit allen Traktions- und Handlingvorteilen eines 29ers, aber mit einem kleineren, wendigeren Hinterrad, passt dieser Mullet-Aufbau zu einem verspielteren, springfreudigeren Stil. Er fühlt sich im Bikepark wohl und macht auf dem Trail einfach riesigen Spaß.
• All der Federweg der Welt ist nutzlos ohne die richtige Stoßdämpferabstimmung und Kinematik. Beim neuen Stumpjumper EVO Design haben wir die kinematische Leistung priorisiert. Wir haben die Lehren aus der Entwicklung des Enduro angewendet und anschließend mehr als 1.000 Stunden Feld- und Federungsentwicklung investiert. So haben wir nicht nur die Tretleistung des Stumpjumpers verbessert, sondern ihn auch fähiger, agiler und lebendiger gemacht. Wir haben den Anti-Squat erhöht, sodass die Federung Tretbewegungen besser widersteht, und die Stoßdämpfung bei kantigen Schlägen weiter verbessert. Fazit? Dieses Bike shreddet Trails, nicht deine Beine.
• Die S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper EVO ist unsere fortschrittlichste bisher. Lang, tief, mit flachem Lenkwinkel und steilem Sitzwinkel – das ist die moderne Art zu fahren. Die Geometrie ist vollständig einstellbar: Du kannst die Tretlagerhöhe um 10 mm anpassen und den Lenkwinkel um zwei Grad verstellen, unabhängig voneinander.
• Die S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper EVO verwendet eine größenabhängige Konstruktion, die ein Referenz-Handling und fehlerfreie Leistung gewährleistet, unabhängig von Rahmen- oder Fahrergröße. Ob du ein springfreudiger Youngster auf einem S1 bist oder ein DH-Fanatic, der das lange S6 benötigt, du erlebst dieselben Fahreigenschaften – messerscharfes Kurvenverhalten und ausgewogene Steifigkeit vorne und hinten – bei geringstmöglichem Gewicht.
• Wir haben die SWATTM-Tür am Stumpjumper 2016 eingeführt, um Platz im Rahmen für die „Oh-verdammt“-Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche zu schaffen, und machten damit sofort die Trikottaschen überflüssig.