Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2

Das neue Tarmac ist darauf ausgelegt, schnell zu sein – daran gibt es kein Wenn und Aber –, aber es repräsentiert weit mehr als nur aerodynamische Überlegenheit. Mit einem leichten, Rider-First EngineeredTM Rahmen bietet es die bestmöglichen Fahreigenschaften, unabhängig von der Größe. Egal, was du mit deinem neuen Tarmac vorhast, es ist bereit, dir zu helfen, deine Ziele zu erreichen – neue Bestzeiten, KOMs oder Podestplätze. Ein Bike, das alle Herausforderungen meistert.

Mit der neuen Shimano 105 Di2 12-Gang-Gruppe, die elektronisches Schalten für die breite Masse zugänglich macht, sowie den schnell rollenden Turbo Pro 700x26mm Reifen bietet dieses neue Tarmac Leistung zu einem attraktiveren Preis.

• Während Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und all unserer Rennräder von größter Bedeutung war, spielte das Gewicht die Rolle des Co-Piloten auf dieser Reise zum optimalen Rennrad. Bisher gingen „Aero-Bikes“ immer Kompromisse beim Gewicht ein – je mehr Luftwiderstand man reduzierte, desto mehr Gewicht kam hinzu. Beim neuen Tarmac war unsere Designphilosophie, das Gewicht ab Werk auf oder unter dem UCI-Limit zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik. Mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie isotopischer FEA-Analyse und der technischen Meisterleistung der besten Ingenieure der Branche haben wir einen FACT 9r Rahmen geschaffen, der nur 1010 Gramm wiegt – ohne ein Gramm an Aero, Steifigkeit oder Fahrkomfort einzubüßen.
• Auf unserem Weg zum perfekten Rennrad haben wir unsere Rider-First EngineeredTM-Philosophie genutzt, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das ausgewogenste und am besten handhabbare Tarmac aller Zeiten ist – unabhängig von der Größe. Mit einem Team der weltbesten Testfahrer aus unseren drei WorldTour-Teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe – haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, basierend auf ihren tausenden Kilometern auf der Straße. Wir haben das Fahrgefühl zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, sodass auch die längsten Tage im Sattel komfortabel bleiben – ohne Abstriche bei der legendären Handhabung und der siegessicheren Agilität des Tarmac.
• Basierend auf den Erfahrungen mit dem Venge nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration für einen sauberen, schnellen Cockpit-Bereich, der sich leicht handhaben lässt. Wir haben die Kabelführung für jede Konfiguration verbessert – mechanische Schaltung, herkömmliche Vorbauten, runde Lenker usw. – und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Diese Eigenschaften machen das neue Tarmac auch einfach zu warten und zu transportieren. Eine Win-Win-Situation.