Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Nichts ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrkomfort, die bisher für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als das schnellste Tarmac, das je gebaut wurde.

Es ist das schnellste Rennrad der Welt – noch schneller dank der aerodynamischen Paradigmenwechsel-Leistung der brandneuen Roval Rapide CL III Laufräder.

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen – Geschwindigkeit ist entscheidend. Diese Geschwindigkeit zu liefern, erfordert eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Compliance. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiß unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je auf den relevanten Strecken gebaut wurde – 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden schneller über Mailand-San Remo, 20 Sekunden schneller über den legendären Tourmalet-Anstieg.

• AERO IN ALLEM: Wir setzen Aero dort ein, wo es zählt – an der Vorderkante – nicht nur dort, wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird für maximalen Vorteil mit dem neuen Nasenkegel des Tarmac optimiert – dem Speed Sniffer. Durch die Rückverlagerung des Steuerrohrs – das Rohr, das die Breite des Steuerkopfes bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerkopfes viel schärfer sein und eine viel geringere Luftwiderstandsform liefern. Mit den neuen UCI-Regeln hat das Tarmac SL8 die schmalste, aerodynamischste Sattelstütze, die wir je gebaut haben, und sorgt dafür, dass schnelle, schmutzige Luft um die Beine sauberer zurückströmen kann. Riegt Sieg nicht süß?
• MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERO: Das Tarmac SL8 nutzte Erkenntnisse vom Aethos, um problemlos am UCI-Minimum mit vollem Aero-Setup gebaut zu werden. Das Team lieferte einen atemberaubenden, die Waage kitzelnden 685-Gramm-Rahmen – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Mit der Fähigkeit, Leichtigkeit als oberste Priorität im Unterrohr, Sitzrohr und am hinteren Teil des Fahrrads zu setzen, wurden Lehren aus dem Aethos angewendet. Die Form des Rahmens trägt Lasten so effizient, dass zusätzliche Carbon-Steifigkeitsschichten überflüssig werden. *Es sei denn, man zählt die Zeit, als Kasper Asgreen unseren 585-Gramm-Aethos-Rahmen während einer Tour-Etappe fuhr.
• FAHRT WIE DIE HÖLLE, FAHRT WIE IM HIMMEL: Mit massiven Gewinnen bei Steifigkeit-zu-Gewicht – einer Verbesserung von 33% gegenüber dem SL7 – bringt das Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressive Reaktionsfreudigkeit und weltmeisterlich bewährte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert dies mit einer komfortablen Fahrt im Sattel, die einen neuen Maßstab für Rennrad-Komfort setzt. Dank unserer Rider-First-Engineering erhält jeder Fahrer, unabhängig von der Größe, dieselbe beispiellose Fahrqualität und dasselbe Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Compliance und schwebt mit einem geschmeidigen Gefühl über raue Straßen, das in der hochgespannten Welt der Rennräder einzigartig ist. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit bietet, bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen zu fahren.
• ÜBER GESCHLECHT HINAUS: Es kann mehr Unterschied zwischen zwei männlichen Radfahrern geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert bei weitem nicht genug Daten, um zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Schaffung von Männer- oder Frauenrädern willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann den Vorteil des Tarmac SL8 auf dem nächsten Level erhalten. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.
• Das Tarmac SL8 Pro bietet außergewöhnliche Leistung mit einer kompletten Shimano Ultegra 8100er Serie Di2 Schaltgruppe mit Leistungsmesser, Roval Rapide CL III tubeless-ready Laufradsatz und einem Roval Rapide Cockpit. Du bist bereit, ab Werk zu rennen.
• 'Apple Find My'-Technologie ist jetzt in allen SW- und Pro-4iiii-Leistungsmessern integriert. Fahrer können jetzt die Sicherheit genießen, den genauen Standort ihrer Fahrräder zu kennen.