Tarmac SL8 Frameset

Nada más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de rodadura que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Están tus piernas a la altura?

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras; lo que importa es la velocidad. Para ofrecer esa velocidad se necesita una combinación innegociable de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción. Mediante simulaciones de carrera con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carrera más rápida jamás creada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en el legendario puerto de Tourmalet.

• AERO EN TODO: Ponemos la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no solo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza al máximo con el nuevo morro de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al retrasar el tubo de dirección, el tubo que determina la anchura de la pipa de dirección, el borde de ataque de la pipa puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de mucha menos resistencia. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene el sillín más estrecho y aerodinámico que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
• PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERO: La Tarmac SL8 aprovechó lo aprendido con la Aethos para construirse fácilmente en el mínimo de la UCI con una configuración totalmente aerodinámica. El equipo logró un cuadro de 685 gramos que desafía la mente y roza la báscula: un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligera que cualquier otra cosa en el World Tour*. Con la capacidad de priorizar la ligereza en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de la Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas extra de rigidez de carbono se vuelven redundantes. *A menos, claro, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
• VA COMO UN DEMONIO, RODA COMO EN EL CIELO: Con enormes mejoras en la relación rigidez-peso, una mejora del 33 % frente a la SL7, la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en Campeonatos del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción cómoda en el sillín que establece un nuevo estándar de confort en bicicletas de carrera. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, cada ciclista, independientemente de su talla, recibe la misma calidad de rodadura y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de absorción, flotando sobre el asfalto irregular con una sensación suave única en el exigente mundo de las bicicletas de carrera. La geometría probada de la Tarmac y su holgura para neumáticos de 32 mm son idénticas a las de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
• MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar, y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y anticuado. Cada ciclista puede obtener la ventaja de siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género.
• Pedalier roscado de 68 mm, frenos de disco planos e integración perfecta sin complicaciones: el cuadro Tarmac SL8 es el punto de partida definitivo para la construcción de tus sueños.