Eighth Generation | Authentically Native Designed | Wool Blankets

Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2

Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2 - Main image
$2000 $4000 In stock

Uusi Tarmac on suunniteltu kulkemaan nopeasti – siitä ei ole epäilystäkään – mutta se edustaa paljon muutakin kuin pelkkää aerodynaamista suorituskykyä. Kevyen Rider-First EngineeredTM -rungon ansiosta se tarjoaa parhaat mahdolliset ajettavuusominaisuudet koosta riippumatta. Joten riippumatta siitä, mitä olet suunnitellut uudelle Tarmacillesi, se on valmis auttamaan sinua saavuttamaan tavoitteesi – PR-ajat, KOM-ajat tai palkintokorokkeen ylimmän askelman. Yksi pyörä hallitsemaan niitä kaikkia.

Uuden Shimano 105 Di2 -12-vaihteisen ryhmän ansiosta elektroninen vaihtaminen on nyt kaikkien ulottuvilla. Yhdistettynä nopeisiin Turbo Pro 700x26mm -renkaisiin tämä uusi Tarmac tarjoaa suorituskykyä houkuttelevampaan hintaan.


  • Vaikka aerodynamiikka oli ensisijaisen tärkeää Tarmacin kehityksessä ja kaikkien kilpapyöriemme kehityksessä, paino oli toinen ohjaava tekijä tämän optimaalisen kilpapyörän matkalla. Aiemmin "aeropyörät" tekivät aina kompromisseja painon suhteen – mitä enemmän vähensit ilmanvastusta, sitä enemmän painoa lisääntyi. Uuden Tarmacin suunnittelufilosofiana oli pitää se UCI:n painorajassa tai sen alapuolella suoraan laatikosta, tinkimättä aerodynamiikasta. Ja FreeFoil Shape Libraryn, isotooppisen FEA-analyysin ja alan parhaiden insinöörien insinööritaidon ansiosta toimme markkinoille FACT 9r -rungon, joka painaa vain 1010 grammaa, menettämättä grammaakaan aerodynamiikkaa, jäykkyyttä tai ajomukavuutta.
  • Jatkaessamme pyrkimystämme kehittää täydellinen kilpapyörä, käytimme Rider-First EngineeredTM -filosofiaamme varmistaaksemme, että uusi Tarmac on tasapainoisin ja parhaiten käsiteltävä Tarmac tähän mennessä – koosta riippumatta. Maailman parhaiden testikuljettajien armeijan avulla kolmesta World Tour -tiimistämme – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step ja Bora-hansgrohe – teimme muutoksia Tarmaciin heidän tuhansien maantiekilometriensä perusteella. Tasapainotimme ajomukavuuden etu- ja takaosan välillä, jotta pisimmätkin päivät satulassa pysyvät mukavina – tinkimättä kuitenkaan Tarmacin legendaarisesta käsiteltävyydestä ja kilpailuvoittoisesta terävyydestä.
  • Perustuen Vengestä saatuihin oppeihin, uusi Tarmac hyödyntää yksinkertaista integraatiota luodakseen puhtaan ja nopean ohjaamon, jota on helppo käyttää. Olemme parantaneet kaapelointia kaikille kokoonpanoille – mekaaninen vaihtaminen, perinteiset varret, pyöreät tangot jne. – säilyttäen samalla aerodynaamiset ominaisuudet. Nämä samat ominaisuudet tekevät uudesta Tarmacista myös helpon huoltaa ja matkustaa. Se on win-win-tilanne.