Cadre Allez Sprint

Nous avons créé le tout nouvel Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons démonté le Tarmac et l'avons reconstruit en alliage grâce à notre technologie Smartweld. Nous avons mis à profit chaque innovation et apprentissage acquis lors de son développement pour créer le tout nouvel Allez Sprint. Que vous visiez un titre national ou que vous attaquiez vos potes 15 minutes après le début d'une sortie dominicale « tranquille », nous ne vous en voudrons pas si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains diront que c'est une copie conforme, nous, nous l'appelons le premier Super Vélo en alliage au monde.

Prêt à concrétiser votre vélo de rêve en alliage super performant ? Commencez avec le cadre tout nouvel Allez Sprint. Équipé d'une fourche et d'une tige de selle en carbone FACT du Tarmac SL7, il est compatible avec les potences et cintres aérodynamiques et traditionnels, les groupes de transmission électroniques et mécaniques, et dispose d'un boîtier de pédalier fileté sans chichis. Le reste ne dépend que de vous.

• L'Allez Sprint est le vélo de route en alliage le plus rapide de l'histoire, grâce au temps passé par son frère, le Tarmac SL7, dans le vent. Ce sont des détails comme le tube de direction en alliage le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés qui le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que l'Allez Sprint précédent. C'est sacrément une belle cure de jouvence. Avec 41 secondes, vous auriez une photo de podium sur votre fil Insta, je dis ça, je dis rien.
• Que vous lanciez un sprint en sortie de dernier virage ou que vous attaquiez dès le départ comme un jeune Italien au Giro, l'Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal monobloc, offre l'efficacité impitoyable de l'alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance aux pédales et les inputs au niveau du cintre, l'Allez Sprint vous maintient rapide et confiant à la limite.
• Plongez pour combler l'écart, jouez des coudes dans les derniers mètres, décortiquez les descentes les plus techniques, tout cela sans avoir l'impression d'avoir fait dix rounds avec le champion poids lourds. Les haubans abaissés, la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent l'Allez Sprint souple en selle et précis au cintre, le tout avec la géométrie éprouvée par les Championnats du Monde du Tarmac SL7. C'est aussi confortable que beau. Enfin, presque.
• Une innovation plus que toute autre nous aide à offrir l'aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint : Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n'était pas assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'une seule pièce d'alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe jamais réalisé, puis avons tout assemblé avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier super vélo en alliage.