Crux DSW Frameset

La Crux DSW est plus qu'un simple vélo de gravel en alliage le plus léger jamais conçu. Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant la Crux en carbone et utilisé notre D'Aluisio Smartweld breveté pour en faire une réalité en alliage. Nous avons créé le vélo de gravel en alliage le plus performant, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et haute performance. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains l'appelleront une copie carbone, mais nous l'appelons la Crux DSW.

Poids le plus léger

À seulement 1399 grammes*, la Crux DSW est le cadre de gravel en alliage le plus léger au monde. Combinez cela avec notre fourche en carbone Fact12r Crux et un assemblage conçu pour la performance, et une Crux DSW complète pèse 9,37 kg—aucun vélo de gravel en alliage ne peut rivaliser.

*56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier.

La plus polyvalente

Plus de dégagement signifie plus de polyvalence—c'est pourquoi la Crux DSW a le même dégagement pour les pneus que sa sœur en carbone—47 mm et jusqu'à 2,1" sur une roue 650b. Combinez cela avec le cadre en alliage robuste et léger, et la Crux DSW peut vous emmener partout où vous l'imaginez, à fond.

Ultra-réactive

Réactive sous la pédale. Souple en selle. Nous avons utilisé D'Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l'alliage et offrir une conduite auparavant impossible sans carbone, et nous l'avons combinée avec la même géométrie de gravel performante et une position influencée par la course que la Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une conduite rapide et confiante, tandis qu'un stack plus bas crée une position axée sur la performance. Avec un drop de boîtier de pédalier de 72 mm, nous avons trouvé le juste équilibre entre agilité et stabilité.

D'Aluisio Smartweld

D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un processus d'ingénierie breveté qui utilise l'hydroformage pour ajuster précisément les joints tube-à-tube pour des soudures meilleures et plus résistantes, et finalement un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu'un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier uniques en une seule pièce pour la Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité.

• Le plus léger : cadre Crux DSW de 1399 g (brut, non peint). Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant la Crux en carbone et utilisé notre D'Aluisio Smartweld breveté pour en faire une réalité en alliage. *56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier.
• Polyvalente : dégagement pour pneus 47c/650b x 2,1". Plus de dégagement signifie plus de polyvalence. Avec un dégagement pour pneus de niveau Diverge, la Crux vous emmène partout où vous pouvez l'imaginer.
• Réactive : agile, souple et réactive. Réactive sous la pédale. Souple en selle. Avec une géométrie de gravel performante et une position influencée par la course, inspirée de l'histoire emblématique de la Crux en cyclo-cross.