Pneu Dissector

Conçu par le Dissector, Troy Brosnan voulait créer un « pneu licorne » : une bande de roulement centrale qui prend facilement de la vitesse, mais avec des crampons latéraux dignes d'une vitesse de virage de classe mondiale. Les crampons centraux du Dissector sont tous fortement inclinés pour minimiser la traînée, mais conservent des bords tranchants et plats à l'arrière pour offrir une forte adhérence au freinage. De petites lamelles donnent aux crampons une flexibilité supplémentaire, augmentant leur surface de contact lors du freinage et facilitant la transition vers les crampons latéraux dans les virages. Un canal distinct de chaque côté des crampons centraux, ainsi qu'un espacement généreux entre tous les crampons, aident à évacuer les débris.

• Le boîtier Wide Trail (WT) est optimisé pour des largeurs de jante internes de 30 à 35 mm