Cadre S-Works Epic World Cup

PENSEZ LE PLUS VITE :

L'Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur les parcours lisses à modérément techniques, grâce à sa combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a dit le mieux : « Ce vélo me donne tout ce que je peux attendre d'un hardtail, plus le contrôle et la capacité d'un full suspension. » Pour créer cette machine de vitesse, il a fallu une approche de développement entièrement intégrée, l'invention d'un amortisseur radicalement nouveau et quatre décennies d'expérience de victoires tout-terrain.

RÉFÉRENCE DE CADRE :

Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance impitoyablement efficace et une maniabilité précise, notre équipe d'ingénieurs a établi et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Cet exploit a nécessité une approche de développement intégrée qui a fusionné une disposition double diamant structurellement supérieure avec son amortisseur logé dans le tube supérieur, et finalisé avec le stratifié composite le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized.

ÉTONNAMMENT RAPIDE :

L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup qui offre au pilote l'efficacité et la réactivité d'un hardtail PLUS le contrôle, la capacité et la conservation de l'élan d'un full suspension—le tout avec un réglage simple. Co-développé avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs indépendamment réglables pour offrir le « claquement » tant recherché du hardtail ; combiné à une indulgence qui dévore le terrain, et la capacité de personnaliser facilement le réglage pour un parcours spécifique ou de l'ajuster selon les préférences et les sensations du pilote. Réglez-le ferme et il roule comme un hardtail, ou ouvrez-le et vous avez un dévoreur de bosses. Mais vous n'êtes pas limité à « ouvert ou fermé » ; la simplicité de son réglage permet au pilote de se situer sur un spectre allant de ferme à souple.

AU-DESSUS DE SA CATÉGORIE :

Les 75 mm de débattement arrière de l'Epic World Cup offrent le contrôle et la capacité d'un vélo avec beaucoup plus de débattement. Parce qu'il est conçu pour être roulé à ou près du sommet de sa course, il offre le même débattement positif qu'un vélo de 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. Pour optimiser davantage les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux de ressort pour qu'il soit relativement plat au milieu de la course afin de gérer la majorité des forces de bosses comme un vélo à plus grand débattement. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper personnalisé est une « première dans l'industrie » et joue un rôle crucial dans la gestion en douceur de la fin de course sur les plus gros impacts.

AVONS-NOUS PERDU LA RAISON ? L'amortisseur révolutionnaire SIDLuxe WCID offre un mélange unique de soutien et de souplesse à l'arrière.

LE POIDS EST TERMINÉ :

Avec un poids de cadre de seulement 1 765 grammes (peint, avec amortisseur et tout le matériel), l'Epic World Cup devance les concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela se résume à de la vitesse.

Nous avons atteint la légèreté plume et la rigidité monstre de l'Epic WC en appliquant ce que nous avons appris lors du développement de notre Aethos, le cadre de route de production le plus léger jamais fabriqué, en particulier le stratifié composite avancé et les formes de tubes.

LE PLUS GRAND FLEX EST AUCUN FLEX :

Le cadre de l'Epic World Cup est équipé de la tige de selle Roval Control SL de 180 grammes, offrant une légèreté, une rigidité et un contrôle inégalés sur la Coupe du Monde aujourd'hui.

• Le tout nouveau cadre de l'Epic World Cup présente une technologie de suspension développée par Ride Dynamics et 75 mm de débattement arrière optimisé. Grâce à sa technologie d'amortisseur, l'Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt pour les descentes les plus rugueuses que vous puissiez lui lancer—sans avoir besoin de verrouillage.
• Une toute nouvelle tige de selle Control SL est parmi les tiges de selle tout-terrain les plus légères du marché, réduisant encore les grammes pour permettre aux pilotes de monter les montées aussi facilement que possible.