Cadre S-Works Stumpjumper

Quand nous disons « Le VTT de trail ultime », nous le pensons vraiment : le tout nouveau Stumpjumper est tout ce que vous pourriez demander à un cheval de bataille pour déchirer les sentiers. Vous voulez un vélo qui grimpe facilement ? Le Stumpjumper le fait, grâce à une refonte complète de la suspension et à un cadre parmi les plus légers de sa catégorie. Et quelque chose de prêt à déchirer quand le sentier devient descente ? Cette refonte de la suspension, associée à la nouvelle géométrie Trail et au mélange parfait de rigidité et de légèreté du cadre Rider-First EngineeredTM, fait du Stumpjumper un véritable monstre en descente. Pointez-le là où vous voulez aller et que la fête commence.

Le cadre S-Works Stumpjumper est le point de départ parfait pour imaginer votre propre interprétation du VTT de trail ultime. Commencez avec notre cadre en carbone FACT 11m, extrêmement léger et incroyablement résistant. Habillez-le ensuite selon vos besoins, qu'ils soient de la glisse sur single track ou du chaos à pleine poigne.

• LA RÉFÉRENCE DU TRAIL—Quand nous avons entrepris de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, nous poursuivions des objectifs ambitieux. Il devait exceller sur tout type de sentier, pour chaque style de pilote. Pour y parvenir, nous avons visé une réduction de poids significative sans sacrifier la durabilité, un châssis rigide et réactif qui reste néanmoins léger et vivant, une géométrie qui améliore la conduite de tous, et les meilleures cinématiques de suspension que nous sachions concevoir. Il s'avère que vous pouvez avoir le beurre et l'argent du beurre avec le nouveau Stumpjumper.
• LES 130MM DE DÉBATTEMENT LES PLUS DOUX QUE VOUS CONNAÎTREZ—Nous avons peaufiné les cinématiques de la suspension du Stumpjumper pour offrir le meilleur compromis possible dans un ensemble de 130mm. D'innombrables heures de développement en laboratoire de suspension et de tests sur le terrain ont donné naissance à un ripper de débattement moyen raffiné qui avale les gros terrains comme une bête nourrie à la gravité, se manie divinement partout et grimpe comme s'il avait un moteur.
• GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE—La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint le juste équilibre progressif. Il est long, bas et incliné, avec une fourche à offset court et un tube de selle plus incliné. Ces chiffres se combinent pour rendre votre conduite plus stable, plus sculpturale, plus confortable en montée, et meilleure partout. Grâce à la réglabilité FlipChip, vous pouvez affiner davantage votre position, garantissant que votre nouveau Stumpjumper se comporte parfaitement sur le terrain de votre choix.
• RIDER-FIRST ENGINEEREDTM—Les cadres Rider-First EngineeredTM utilisent une approche spécifique à la taille pour les caractéristiques de conduite, garantissant une maniabilité de référence et des performances irréprochables, quelle que soit la taille du cadre ou du pilote. Que vous soyez un jeune rider adepte des sauts sur un S1 ou un géant adepte de DH nécessitant le long S6, vous vivrez les mêmes sensations de conduite – des virages précis comme un rail et une rigidité équilibrée entre l'avant et l'arrière – avec le poids le plus léger possible. Et par léger, nous entendons vraiment léger : 2 250 grammes (S-Works, taille S-3, avec amortisseur arrière).
• SWATTM—Nous avons introduit la porte SWATTM sur le Stumpjumper en 2016, ajoutant de l'espace DANS votre cadre pour ces nécessités de dernière minute comme les pompes et les chambres à air de rechange, rendant immédiatement les poches de maillot superflues.