Stumpjumper 15 Alloy Frameset

Le Stumpjumper 15 Alloy est là pour éliminer tous les compromis dans le jeu du trail. Dévorer les bosses comme un gros vélo ? C'est fait. Contrôle à petit débattement, plaisir et efficacité ? Doublement fait. Et une bonne dose de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul pilote qui compte vraiment—vous ?

C'est fait, c'est fait, c'est fait.

CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie d'amortisseur GENIE combine une conduite vive et ludique avec une sensation de débattement infini en descente.

CONTRÔLE ULTIME : Une traction mesurablement meilleure que celle du Stumpjumper EVO, élu « Vélo de l'année ».

PERSONNALISATION INÉGALÉE : Réglage de géométrie à six positions, roues mixtes ou 29”, courbe de ressort réglable, et plus encore.

GENIE—La Conduite sur un Tapis Magique : La plus grande innovation du Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique brevetée (en instance) que nous avons inventée accorde à chaque pilote de trail trois vœux : la prise et la traction maximales d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention des fins de course qu'un ressort pneumatique standard, et la possibilité de régler indépendamment le soutien en milieu et en fin de course.

GENIE ÉCLAIRANT : GENIE combine le taux de ressort linéaire d'un ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la « zone de bosses » avec le taux de ressort progressif d'un ressort pneumatique en fin de course pour éviter les fins de course. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – hélicoïdal et pneumatique – avec une réglabilité supplémentaire. Dites adieu aux compromis et bonjour à l'avenir de la conduite.

QUOI, DES BOSSES ? : Avec une gestion de la force des bosses 16,3 % meilleure qu'un amortisseur pneumatique traditionnel, GENIE fait rouler le Stumpjumper 15 Alloy comme un vélo avec plus de débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 Alloy (avec 145 mm de débattement arrière) et notre Enduro (170 mm de débattement) utilisent tous deux 101 mm de débattement pour absorber une force de bosse de 1080 N.

TRACTION À GOGO : Des tests de terrain approfondis prouvent que le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE offre une traction 57 % meilleure qu'un amortisseur pneumatique standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, semblables à celles d'un ressort hélicoïdal, ce qui maintient la roue en contact avec le sol un plus grand pourcentage de temps qu'un ressort pneumatique typique.

ADIEU, FINS DE COURSE : 39 % de fins de course en moins qu'un ressort pneumatique standard. Lors des gros impacts, vous bénéficiez du taux croissant dans les 30 % derniers de la course de GENIE. Grâce à ce taux croissant prononcé en deux étapes, GENIE réduit la fréquence et la gravité des fins de course.

GÉOMÉTRIE AFFÛTÉE : La géométrie de ce vélo offre une capacité de gros vélo quand vous en avez besoin, une sensation agile dans les sections serrées, et une montée vive et efficace. Le poste de pilotage généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction incliné et le déport de fourche optimisé maintiennent la stabilité dans les terrains accidentés.

ROULEZ À VOTRE FAÇON : Le Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement un réglage de géométrie de référence, ce qui en fait le vélo de trail le plus personnalisable jamais conçu. Six réglages de géométrie distincts vous permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style, n'importe quel terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés pour la stabilité ou le dégagement.

CHOIX DE ROUES : Avec nos liens d'amortisseur de rechange, vous pouvez choisir entre de grandes roues à l'avant et à l'arrière ou mélanger avec une roue arrière de 27,5” pour une conduite plus réactive et ludique. Quel que soit votre choix, la géométrie n'est pas affectée.

TOUT EMPORTER : SWAT sur le Stumpjumper 15 Alloy élève le rangement dans le tube diagonal, une innovation que nous avons pionnière.

PLUS ENDURANT QUE VOUS : Nos vélos tout-suspendus sont conçus pour être endurants, conçus pour supporter des années de conduite difficile, et soutenus par le meilleur service. Avec un remplacement à vie des roulements de pivot de suspension pour le propriétaire d'origine, vous êtes couvert.

• TOUT NOUVEAU CADRE EN ALLIAGE M5 : Le cadre en alliage M5 du Stumpjumper 15 Alloy est doté d'un rangement SWAT intégré dans le tube diagonal.
• AMORTISSEUR FOX FLOAT PERFORMANCE : Avec la technologie GENIE, cet amortisseur offre une prise et une traction maximales, une prévention des fins de course, et la possibilité de régler indépendamment le soutien en milieu et en fin de course. Réglages d'amortissement ouvert et fermé à 2 positions.
• Remplacement à vie des roulements de pivot de suspension pour le propriétaire d'origine.