Stumpjumper 15 EVO Alloy Frameset

Le Stumpjumper 15 EVO Alloy est là pour éliminer tous les compromis dans le jeu du trail. Avalez les bosses comme un gros vélo ? Cochez. Contrôle à petit débattement, ludisme et efficacité ? Double coche. Et que diriez-vous d'une bonne dose de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul pilote qui compte vraiment—vous ?

Cochez, cochez, cochez.

CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie d'amortisseur GENIE combine une conduite vive et ludique avec une sensation de descente sans fond.

CONTRÔLE ULTIME : Une traction mesurablement meilleure que celle du Stumpjumper EVO « Vélo de l'année ».

PERSONNALISATION INÉGALÉE : Réglage de géométrie à six positions, roues mixtes ou 29 pouces ; courbe de ressort réglable, et plus encore.

GENIE—La Conduite sur un Tapis Magique : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique brevetée que nous avons inventée accorde à chaque pilote de trail trois souhaits : l'adhérence et la traction maximales d'une sensation de ressort hélicoïdal, une meilleure prévention des talonnages qu'un ressort pneumatique standard, et la possibilité de régler indépendamment le soutien en milieu et en fin de course.

GENIE ILLUMINANT : GENIE combine le taux de ressort linéaire améliorant le contrôle d'un ressort hélicoïdal à travers la « zone de bosses » avec le taux de ressort progressif d'un ressort pneumatique en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – hélicoïdal et pneumatique – avec une réglabilité supplémentaire. Dites adieu aux compromis et bonjour à l'avenir de la conduite.

QUELLES BOSSES ? : Avec une gestion de la force des bosses 16,3 % meilleure qu'un amortisseur pneumatique traditionnel, GENIE fait rouler le Stumpjumper 15 Alloy comme un vélo avec plus de débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 Alloy (avec 145 mm de débattement de roue arrière) et notre Enduro (170 mm de débattement) utilisent tous deux 101 mm de débattement pour absorber une force de bosse de 1080 N.

TRACTION À GOGO : Des tests de terrain approfondis prouvent que le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE offre une traction 57 % meilleure qu'un amortisseur pneumatique standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, semblables à celles d'un ressort hélicoïdal, ce qui maintient la roue en contact avec le sol un pourcentage de temps plus élevé qu'un ressort pneumatique typique.

ADIEU, TALONNAGES : 39 % de talonnages en moins qu'un ressort pneumatique standard. Lors de gros impacts, vous bénéficiez du taux croissant dans les 30 % derniers de la course de GENIE. Grâce à ce taux croissant prononcé en deux étapes, GENIE réduit la fréquence et la gravité des talonnages.

GÉOMÉTRIE AFFÛTÉE : La géométrie de ce vélo offre une capacité de gros vélo quand vous en avez besoin, une sensation agile dans les sections serrées, et des montées vives et efficaces. Le poste de pilotage généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le déport de fourche optimisé maintiennent la stabilité dans les terrains accidentés.

ROULEZ À VOTRE FAÇON : Le Stumpjumper 15 Alloy intègre de manière transparente une réglabilité de géométrie de référence, ce qui en fait le vélo de trail le plus personnalisable jamais conçu. Six réglages de géométrie distincts vous permettent d'affiner les performances pour tout style, tout terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés pour la stabilité ou le dégagement.

CHOIX DE ROUES : Avec nos liens d'amortisseur de rechange, vous pouvez choisir entre de grandes roues à l'avant et à l'arrière ou mélanger avec une roue arrière de 27,5 pouces pour une conduite plus réactive et ludique. Quel que soit votre choix, la géométrie n'est pas affectée.

TOUT TRANSPORTER : SWAT sur le Stumpjumper 15 Alloy élève le rangement dans le tube diagonal, une innovation que nous avons pionnière.

PLUS IMPITOYABLE QUE VOUS : Nos vélos tout-suspendus sont conçus pour être impitoyables, conçus pour endurer des années de conduite intensive, et soutenus par le meilleur support et les meilleures politiques pour vous garder sur le sentier. Notre remplacement à vie, sans poser de questions, des roulements de pivot de suspension au propriétaire d'origine n'est qu'une des façons dont nous vous couvrons.

• Cadre en alliage M5 entièrement nouveau avec intégration de la porte SWAT
• FOX FLOAT X Performance réglé par Ride Dynamics avec la technologie de ressort pneumatique brevetée Specialized GENIE offre une adhérence et une traction maximales trouvées dans un ressort hélicoïdal linéaire, une prévention des talonnages trouvée dans un ressort pneumatique progressif, et la possibilité de régler indépendamment le soutien en milieu et en fin de course. Réglages d'amortisseur à 2 positions : ouvert et ferme.
• Remplacement à vie des roulements de pivot de suspension au propriétaire d'origine