Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de roulement que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est plus que le Tarmac le plus rapide jamais conçu.

C'est le vélo de course le plus rapide du monde, rendu encore plus rapide grâce aux performances révolutionnaires en aérodynamique des nouvelles roues Roval Rapide CL III.

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses - c'est la vitesse qui compte. Pour offrir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les parcours qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide lors de la célèbre montée du Tourmalet.

• L'AÉRODINAMISME PARTOUT : Nous mettons l'aérodynamisme là où cela compte - le bord d'attaque - pas seulement là où c'est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air propre est optimisé pour un avantage maximal avec le nouveau nez du Tarmac - le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction - le tube qui détermine la largeur de la douille de direction - le bord d'attaque de la douille peut être beaucoup plus net, offrant une forme à traînée bien plus faible. Utilisant les nouvelles règles UCI, le Tarmac SL8 a la selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée, garantissant que l'air sale et rapide autour des jambes peut s'écouler plus proprement. Ne sentez-vous pas le goût de la victoire ?
• POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMISME MAXIMUM : Le Tarmac SL8 s'est inspiré de l'Aethos pour être facilement construit au minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un cadre de 685 grammes qui défie l'esprit et frôle la limite - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre sur le World Tour*. Grâce à la capacité de faire de la légèreté une priorité dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons de l'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre supporte la charge si efficacement que les couches supplémentaires de rigidité en carbone deviennent redondantes. *À moins, bien sûr, que vous ne comptiez la fois où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
• IL VA COMME L'ENFER, IL ROULA COMME AU PARADIS : Avec des gains massifs en rigidité-poids - une amélioration de 33 % par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 porte la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée par les championnats du monde à un niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du guidon, et combine cela avec une conduite souple en selle qui établit un nouveau standard de confort pour les vélos de course. Grâce à notre ingénierie Rider-First, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de souplesse en plus, flottant sur les routes rugueuses avec une sensation souple unique dans le monde tendu des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement pour pneus de 32 mm sont identiques au SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence pour utiliser des pneus plus volumineux si nécessaire.
• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour spécialiser, et cela signifie que créer des vélos pour hommes ou pour femmes est arbitraire et dépassé. Chaque cycliste peut bénéficier de l'avantage de niveau supérieur du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.
• Le Tarmac SL8 Pro offre des performances exceptionnelles avec un groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 complet avec capteur de puissance, des roues Roval Rapide CL III prêtes pour tubeless et un poste de pilotage Roval Rapide. Vous êtes prêt à courir dès la sortie de la boîte.
• La technologie « Apple Find My » est désormais intégrée dans tous les capteurs de puissance 4iiii SW & Pro. Les cyclistes peuvent désormais bénéficier de la tranquillité d'esprit que procure la connaissance de l'emplacement exact de leurs vélos.