Turbo Kenevo SL 2 Expert

Affrontez les plus grands sentiers comme jamais auparavant avec le tout nouveau Kenevo SL 2. Élevant la conduite qui a défini sa catégorie de notre châssis Enduro primé, le Kenevo SL 2 bénéficie d'une amplification inégalée, d'une efficacité de premier ordre et d'un poids super léger grâce à notre système Turbo SL 1.2.

EFFICACITÉ INGÉNIÉE : Le SL 1.2 est le système de VTT électrique le plus efficace au monde, offrant un rapport poids/autonomie maximal. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que 43 % de couple en plus (50 Nm) vous permet de parcourir davantage de sentiers que vous aimez. Certes, le système SL 1.2 fait une déclaration forte, mais vous ne l'entendrez pas car c'est aussi le système de VTT électrique le plus silencieux au monde.

DYNAMIQUE DE CONDUITE : Les 170 mm de débattement du Kenevo SL 2, inspirés de l'Enduro, sont réglés pour garder le contrôle sur les petites bosses comme sur les gros impacts, tout en offrant une excellente réactivité de pédalage et une transmission de puissance efficace. Un poste de pilotage généreux vous centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29", optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés. Avec une géométrie finement réglée depuis plus de 30 ans de fabrication de VTT tout suspendu et prouvée sur la scène mondiale à maintes reprises, vous pouvez être confiant que les retours sur terrain accidenté seront calmes et stables.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être finement réglée selon votre façon de rouler. Six réglages de géométrie distincts permettent un ajustement facile pour améliorer les performances sur tout type de terrain. L'angle de direction peut être réglé à 62,5, 63,5 ou 64,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée à la hausse ou à la baisse de 7 mm.

MASTERMIND TCU : La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est notre solution de premier ordre qui vous permet de contrôler la manière dont vous, votre vélo, le moteur et la batterie interagissent. Elle connecte de manière transparente le matériel du système, l'application Specialized et le pilote. Surveillez la consommation de la batterie et accédez à la fonction MicroTune montée sur le guidon pour des ajustements de puissance en temps réel.

S-SIZING : Le S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, et non la longueur d'entrejambe. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, vous permettent de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style individuel. Les numéros S-Size plus petits seront agiles et plus faciles à manœuvrer, tandis que les S-Size plus grands offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

• Le système moteur/contrôleur Turbo Kenevo Super Light est une intégration complète du moteur SL 1.2 du vélo et de la batterie de 320 Wh avec un contrôleur radicalement avancé et intégré de manière transparente. Le résultat est une puissance massive délivrée, jusqu'à 20 mph/32 km/h, pour vous amener au sommet de votre descente préférée avec seulement la moitié de l'effort, et beaucoup plus rapidement, offrant encore plus de la conduite de qualité que vous recherchez, et plus que jamais possible.
• Notre MasterMind TCU de nouvelle génération est votre centre d'information, avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de batterie, et dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune montée sur le guidon pour ajuster la puissance par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement le soutien nécessaire pour vivre précisément la conduite que vous souhaitez.
• Les roues de 29" à l'avant et à l'arrière offrent une conduite agile qui dépasse les autres VTT électriques pleine puissance. Un poste de pilotage généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés.
• La géométrie du Turbo Kenevo Super Light peut être finement réglée pour où et comment vous roulez. Six réglages de géométrie distincts permettent un ajustement facile pour améliorer les performances sur tout type de terrain. L'angle de direction peut être ajusté entre 62,5 et 64,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée à la hausse ou à la baisse de 7 mm. Nous n'avons jamais fabriqué de VTT de trail plus réglable et plus adaptable.
• Les 170 mm de débattement du Turbo Kenevo Super Light, inspirés de l'Enduro, sont souples sur les petites bosses, dévorent les impacts à angle droit sans broncher, avalent les grosses compressions au petit-déjeuner, tout en offrant une excellente réactivité de pédalage et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
• Le S-Sizing du Turbo Kenevo Super Light est basé sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, et non la longueur d'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, vous permettent de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style individuel. Les numéros S-Size plus petits seront agiles et plus faciles à manœuvrer, tandis que les S-Size plus grands offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.