Turbo Levo SL 2 Expert Carbon

Le Levo SL offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées. Pour le trail rider qui raffole des sentiers sinueux, qui vise les cieux, et qui vit pour améliorer ses compétences et sa condition physique. Rencontrez votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez ébloui par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacités, et d'amplification « 2 X You » qui vous donne le pouvoir de rouler sur plus de sentiers. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord — le Levo SL est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.

TOUT EST DANS LA CONDUITE — Quand tout fonctionne parfaitement, un vélo disparaît quand vous le conduisez. Nous avons réduit la masse pour garder le Levo SL léger et réactif. Il est assez robuste pour encaisser les abus, mais assez léger pour réussir les gros sauts. Sa géométrie calibrée, sa cinématique et son réglage d'amortisseur ne laissent rien à désirer.

LE RÉFÉRENTIEL DU CADRE — Tout commence ici. Une conduite vive et précise. Une disposition stratégique de la fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultra-réactive. Nous avons réglé tout le châssis—l'avant, l'arrière, et le lien qui les unit—comme une unité unique pour minimiser la flexion latérale sous pédalage et exploiter chaque once de force de pédalage.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE —

Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de fourche relâché, et le déport réduit de fourche maintiennent la stabilité dans le difficile tout en vous donnant la liberté de dominer les virages. L'angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.

MOINS C'EST PLUS – Le Levo SL est léger comme un lévrier et télépathiquement réactif. Sa sélection de composants est légère, mais capable—pour un vrai trail riding. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages de l'amplification avec une maniabilité de référence.

ROUES MIXTES —

Une roue avant de 29" assure stabilité et performance sur terrain accidenté, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet un hauban compact et un comportement ultra-réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29", il suffit de retourner la puce de liaison et de monter la grande roue.

SYSTÈME D'EXPLOITATION TURBO — Notre système d'exploitation intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience du cycliste. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux comme un murmure, offre une douceur inégalée, délivre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur. Résultat : des performances « 2 x Vous » ; c'est vous qui pédalez, mais un côté de vous que seul un Levo peut révéler.

AUTONOMIE PROFONDE — Le Levo SL est équipé d'un pack batterie 320 Wh premium, haute qualité et intégré de manière transparente. Combiné au moteur efficace, vous êtes prêt pour de longues sorties épiques jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour des sorties plus longues, glissez simplement notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh (vendu séparément) dans votre porte-bidon—pour 50 % d'autonomie en plus.

MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle de vélo électrique la plus avancée et intuitive. Elle connecte le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized ainsi que le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance en temps réel est à portée de main, optimisant la gestion de l'autonomie et les performances.

APPLICATION SPECIALIZED — Le Levo SL s'intègre pleinement avec notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez dire adieu à l'anxiété d'autonomie avec Smart Control, et même déjouer les voleurs potentiels avec le verrouillage automatique du système Turbo.

• Tout nouveau cadre en carbone, disponibles en configuration de roues mixtes (compatible avec une roue arrière de 29 pouces sans pièces supplémentaires nécessaires). Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de ludisme au début, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous deux réglables.
• Nouvelle transmission SRAM GX Eagle
• Nouveaux freins SRAM Code Stealth Silver