R5 Force AXS

R5 legendaris. Dari R5CA yang memecahkan batas hingga kemenangan Wout van Aert di Mont Ventoux, R5 telah menjadi bagian dari kisah Cervelo selama lebih dari dua dekade. R5 yang baru ini adalah sepeda jalan raya yang sangat ringan (5,97kg dalam build RED dan Dura-Ace) namun cukup kaku untuk bersaing di level tertinggi balap sepeda profesional—seperti yang dibuktikan Pauline Ferrand-Prevot saat mengendarainya meraih kemenangan di Tour de France Femmes musim panas ini.

Mudah untuk membuat sepeda yang ringan, tetapi membuat sepeda ringan yang cukup kaku untuk berakselerasi cepat dan mentransfer tenaga dari motor terbesar di olahraga ini? Itu tantangan yang sama sekali berbeda. R5 adalah sepeda untuk hari-hari besar di pegunungan tinggi Tour de France, dan tanjakan curam yang menghukum di Vuelta a Espana. Sepeda yang dibangun untuk pegunungan tidak hanya harus berakselerasi dengan cepat dan menanjak dengan luar biasa, tetapi juga turun dengan percaya diri dan dapat diprediksi. Meskipun UCI menetapkan berat minimum 6,8kg, kami yang berada dalam kategori 'manusia biasa' akan diuntungkan dengan memiliki sepeda jalan raya paling ringan di pasaran.

FITUR:

• Hanya 5,97 Kg di Ukuran 56: R5 baru dalam ukuran 56 dibuat hanya dengan 5,97kg, lebih ringan 900 gram dari batas berat minimum UCI. Rangka hanya 651 gram (ukuran 56), dan garpu 298 gram. Selain pengurangan 100g pada berat rangka/garpu, kami juga memperhatikan setiap komponen pada sepeda, dengan total pengurangan berat 326g dari semua komponen Cervelo.
• Geometri Fit Siap Balap: Meskipun geometri handling pada R5 baru hampir sama (selain perubahan kecil pada BB drop untuk mengakomodasi ban 29mm), kami mengubah geometri fit agar sesuai dengan S5. Baik Anda berpindah antar model seperti Tim Visma|Lease A Bike atau R5 adalah satu-satunya sepeda Anda, Anda akan berada dalam posisi yang lebih kuat untuk grup ride tercepat.
• Stang/Batang Setang Satu Potong: Stang/batang HB18 yang baru tidak hanya mengurangi hampir 150 gram dari berat sepeda, tetapi juga membantu sepeda menjadi dua Watt lebih aerodinamis daripada R5 sebelumnya. Kami menerapkan pembelajaran dari stang S5 untuk mengembangkan stang yang nyaman, cepat, dan kaku, ideal untuk hari-hari panjang di sadel dan perjuangan keras menuju garis finis. Semua ukuran stang legal UCI, bahkan dengan perubahan regulasi terbaru.
• Roda Reserve 34|37 SL Ultralight: Dirancang khusus untuk R5, set roda Reserve 34|37 SL yang baru membantu kami mengurangi tambahan 60 gram. Roda baru memberikan kekuatan dan kekakuan yang sama dengan yang lama, tetapi kami menyempurnakan layup untuk menghemat berat tanpa menghambat performa.

SPESIFIKASI: