R5 Force AXS

La R5 è leggendaria. Dalla R5CA che ha infranto i limiti alla vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, la R5 fa parte della storia di Cervelo da oltre due decenni. Questa nuovissima R5 è una bici da strada incredibilmente leggera (5,97 kg nelle versioni RED e Dura-Ace) ma anche abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico, come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot vincendo il Tour de France Femmes di questa estate.

È facile fare una bici leggera, ma fare una bici leggera che sia abbastanza rigida da accelerare rapidamente e trasferire la potenza dei più grandi motori dello sport? Questa è un'altra sfida. La R5 è la bici per le grandi giornate sulle alte montagne del Tour de France e per le salite estremamente ripide della Vuelta a España. Le bici progettate per la montagna non devono solo accelerare rapidamente e scalare in modo eccezionale, ma anche scendere con sicurezza e prevedibilità. Mentre la UCI impone un peso minimo di 6,8 kg, noi che apparteniamo alla categoria dei 'semplici mortali' beneficeremo di avere la bici da strada più leggera sul mercato.

CARATTERISTICHE:

• Solo 5,97 kg in taglia 56: La nuova R5 in taglia 56 pesa solo 5,97 kg, ben 900 grammi sotto il limite minimo di peso della UCI. Il telaio pesa solo 651 grammi (taglia 56) e la forcella 298 grammi. Oltre alla riduzione di 100 grammi del peso di telaio e forcella, abbiamo rivolto la nostra attenzione a ogni singolo componente della bici, per una riduzione totale del peso di 326 grammi su tutti i componenti Cervelo.
• Geometria adatta alla gara: Mentre la geometria di maneggevolezza della nuova R5 è quasi identica (a parte una piccola modifica all'abbassamento del movimento centrale per adattarsi a pneumatici da 29 mm), abbiamo modificato la geometria di adattamento per allinearla a quella della S5. Che tu stia passando da un modello all'altro come fa il Team Visma|Lease A Bike o che la R5 sia la tua unica bici, sarai in una posizione più forte per le uscite di gruppo più veloci.
• Attacco manubrio in un unico pezzo: Il nuovo attacco manubrio HB18 non solo ha ridotto di quasi 150 grammi il peso della bici, ma aiuta anche la bici a essere due watt più aerodinamica rispetto alla precedente R5. Abbiamo applicato gli insegnamenti del manubrio S5 per sviluppare un manubrio comodo, veloce e rigido, ideale per le lunghe giornate in sella e per le lotte fino al traguardo. Tutte le misure del manubrio sono conformi alle normative UCI, anche alla luce delle recenti modifiche al regolamento.
• Ruote ultraleggere Reserve 34|37 SL: Progettate specificamente per la R5, le nuove ruote Reserve 34|37 SL ci hanno aiutato a risparmiare altri 60 grammi. Le nuove ruote offrono la stessa resistenza e rigidità delle precedenti, ma abbiamo perfezionato la stratificazione per risparmiare peso senza compromettere le prestazioni.

SPECIFICHE: