S-Works Shiv TT Module

Per anni, le bici da cronometro hanno avuto attributi molto simili: profili alari sottili e profondi, manovrabilità incerta, frenata insufficiente e telai pesanti. Per i percorsi 'piatti e veloci' del passato, queste caratteristiche potevano essere accettabili, ma con i percorsi tecnicamente impegnativi di oggi, le bici TT avevano bisogno di un cambiamento. Con questo in mente, abbiamo spinto le normative UCI al limite aggiungendo freni a disco, riducendo il peso e ottimizzando la vestibilità per la nuova Shiv TT. È la bici TT più regolabile in circolazione? Sì, ma non pensare che abbia sacrificato qualcosa in termini di aerodinamica. Ecco un altro decennio di medaglie d'oro.

Il modulo S-Works Shiv TT Disc è la tela perfetta per iniziare a costruire la bici TT dei tuoi sogni.

• Con i percorsi a cronometro diventati più tecnici e impegnativi, è importante sfruttare anni di ricerca e sviluppo e il feedback dei ciclisti professionisti per creare la bici da cronometro più veloce, per tutti i percorsi. Dai prologhi tecnici in centro città ai percorsi ondulati con pendenze ripide, non si tratta solo di creare la bici più veloce in rettilineo. Con questo in mente, abbiamo ridotto il peso e aumentato notevolmente le caratteristiche di manovrabilità della Shiv TT con una silhouette completamente nuova.
• La vestibilità è stata anche uno dei pilastri principali del design della nuova Shiv TT. Con anni di dati Retül e dati dei ciclisti professionisti, abbiamo completamente ridisegnato la geometria e la parte anteriore della bici. Gli spaziatori, il ponte e i supporti per le braccia aggiornati garantiscono una vestibilità stabile, migliorando stabilità e sicurezza, mentre il manubrio e l'attacco in un unico pezzo semplificano e alleggeriscono la parte anteriore, bilanciando la sensazione generale.
• I freni a disco sono ormai una necessità per le TT con condizioni meteorologiche variabili, curve strette e superfici irregolari. Non solo ti permettono di frenare in ritardo in curva e di cambiare sul manubrio, ma creano anche un telaio più stabile in curva e in accelerazione. E non preoccuparti, non comportano alcuna resistenza aggiuntiva.