Stumpjumper EVO Expert T-Type

Controllo totale, sospensione che assorbe le buche in modo impareggiabile e geometria finemente regolabile sono i segni distintivi della nuova Stumpjumper EVO Expert. Con una costruzione che unisce qualità, convenienza e durata, è il partner perfetto per il trail, ovunque si trovino e per quanto diventino selvaggi.

• Cosa ottieni quando abbini una ruota anteriore da 29 pollici a una posteriore da 27,5 pollici? La Stumpjumper EVO Expert, ecco cosa. Con tutti i vantaggi di trazione e maneggevolezza di una 29er, ma con una ruota posteriore più piccola e maneggevole, questa configurazione 'mullet' si adatta a uno stile più giocoso e acrobatico. È perfetta nel bike park ed è un vero spasso quando ti scateni sul trail.
• Tutta la corsa del mondo è inutile senza una corretta taratura dell'ammortizzatore e una cinematica adeguata. Per il nuovo design della Stumpjumper EVO, abbiamo dato priorità alle prestazioni cinematiche. Applicando le lezioni apprese durante lo sviluppo della Enduro, e seguendo con più di 1.000 ore di sviluppo sul campo e in laboratorio di sospensioni, non solo abbiamo migliorato le prestazioni di pedalata della Stumpjumper, ma l'abbiamo resa più capace, agile e vivace. Abbiamo aumentato l'anti-squat, così la sospensione resiste meglio al pompaggio pedalando, e abbiamo ulteriormente migliorato le prestazioni sugli impatti spigolosi. In conclusione? Questa bici distrugge i sentieri, non le gambe.
• La geometria S-Sizing della nuova Stumpjumper EVO è la nostra più progressiva finora. Lunga, bassa, inclinata, forcella con offset ridotto, angolo del tubo sella più ripido: questi sono i requisiti per una guida moderna e progressiva. Ma non tutti si destreggiano allo stesso modo, ecco perché la geometria della nuova Stumpjumper EVO è completamente regolabile con sei diverse impostazioni. Puoi regolare l'altezza del movimento centrale di 10 mm, puoi regolare l'angolo di sterzo di due gradi, e puoi effettuare queste regolazioni indipendentemente l'una dall'altra.
• I telai Rider-First EngineeredTM utilizzano un approccio specifico per taglia alle caratteristiche di guida che garantisce una maneggevolezza di riferimento e prestazioni impeccabili, indipendentemente dalla taglia del telaio o del ciclista. Che tu sia un giovane amante dei salti su una S1, o un gigante appassionato di downhill che ha bisogno della lunga S6, sperimenterai le stesse caratteristiche di guida – curve precise come su un binario e rigidità bilanciata anteriore e posteriore – al peso più leggero possibile.
• Abbiamo introdotto lo sportello SWATTM sulla Stumpjumper nel 2016, aggiungendo spazio NEL telaio per quelle necessità 'oh cavolo' come pompe e camere d'aria di scorta, rendendo immediatamente superflue le tasche del jersey.