R5 Force AXS

R5は伝説的です。限界を打ち破るR5CAから、モン・ヴァントゥでのワウト・ファン・アールトの勝利の日まで、R5は20年以上にわたりサーヴェロの物語の一部となっています。この新型R5は、信じられないほど軽量（REDおよびDura-Aceビルドで5.97kg）でありながら、プロサイクリングの最高レベルで競うのに十分な剛性を備えたロードバイクです。ポリーヌ・フェラン・プレヴォが今年の夏のツール・ド・フランス・ファムで勝利したときに証明したように。

軽いバイクを作るのは簡単ですが、素早く加速し、スポーツ最大のパワーを持つ選手からのパワーを伝達するのに十分な剛性を備えた軽量バイクを作ることは？それはまったく別の課題です。R5は、ツール・ド・フランスの高い山々や、ブエルタ・ア・エスパーニャの過酷な急勾配の上り坂のためのバイクです。山岳用のバイクは、急速に加速し、優れた登坂性能を発揮するだけでなく、自信を持って予測可能に下らなければなりません。UCIが最低重量6.8kgを義務付けている一方で、「単なる人間」カテゴリーの私たちは、市場で最も軽いロードバイクを持つことで恩恵を受けるでしょう。

特徴：

• サイズ56でわずか5.97kg： 新しいR5は、サイズ56でわずか5.97kgで、UCIの最低重量制限を900gも下回ります。フレームはわずか651g（サイズ56）、フォークは298gです。フレーム/フォークの重量を100g削減することに加えて、バイクのすべてのコンポーネントに注意を向け、すべてのサーヴェロコンポーネントから合計326gの重量削減を達成しました。
• レース対応フィットジオメトリー： 新しいR5のハンドリングジオメトリーはほぼ同じですが（29mmタイヤに対応するためのBBドロップの小さな変更を除く）、フィットジオメトリーをS5に合わせて変更しました。チーム・ヴィスマ|リース・ア・バイクのようにモデルを切り替える場合でも、R5が唯一のバイクである場合でも、最速のグループライドに向けてより強力なポジションを得ることができます。
• ワンピースハンドルバー/ステム： 新しいHB18バー/ステムは、バイクの重量から約150gを削減するだけでなく、以前のR5よりも2ワット空気力学的に優れたバイクに貢献します。S5ハンドルバーから学んだことを応用し、長いライドや厳しいスプリントに理想的な、快適で速く、剛性の高いハンドルバーを開発しました。すべてのバーサイズは、最新の規制変更にもかかわらず、UCIに準拠しています。
• 超軽量リザーブ 34|37 SL ホイール： R5専用に設計された新しいリザーブ 34|37 SL ホイールセットにより、さらに60gの軽量化が実現しました。新しいホイールは以前と同じ強度と剛性を提供しますが、パフォーマンスを損なうことなく重量を軽減するためにレイアップを改良しました。

スペック：