S-Works Stumpjumper EVO Frameset

S-Works Stumpjumper EVOは、単なるトレイルバイクではありません。最も過酷なトレイルを全力で駆け下りるために作られた、まさに「シュレッドスレッド」です。全く新しいデザイン、調整可能なヘッドチューブ角、パフォーマンス重視でチューニングされた150mmのトラベル、そしてSサイジングの適応性を備えたこのバイクは、まさに絶対的な快速マシンです。S-Works Stumpjumper EVOで、思い切り楽しみましょう。

このS-Works Stumpjumper EVOフレームは、あなたの究極のライドを想像するための完璧なキャンバスです。完全にカスタムなドリームバイクを組み上げ、それを現実のものにし、そして楽しく走り回りましょう。

• 29インチのフロントホイールと27.5インチのリアホイールを組み合わせると何ができるでしょうか？それがS-Works Stumpjumper EVOフレームセットです。29erのトラクションとハンドリングの利点をすべて備えつつ、より小さく機動性の高いリアホイールを備えたこのミュレットセットアップは、よりトリッキーで遊び心のあるスタイルに適しています。バイクパークで大活躍し、トレイルで自由に楽しむには最高の一台です。
• どんなにトラベル量があっても、適切なショックチューニングとキネマティクスがなければ無意味です。新しいStumpjumper EVOの設計では、私たちはキネマティックパフォーマンスを最優先にしました。Enduroの開発で学んだ教訓を適用し、その後1,000時間以上のフィールドおよびサスペンションラボでの開発を経て、Stumpjumperのペダリングパフォーマンスを向上させただけでなく、より高性能で、機敏で、活発なバイクにしました。アンチスクワットを増加させ、サスペンションがペダルボブに抵抗しやすくし、角ばった衝撃でのバンプ性能もさらに向上させました。結論は？このバイクは脚ではなく、トレイルを削ります。
• 新しいStumpjumper EVOのSサイズジオメトリは、これまでで最もプログレッシブです。長く、低く、スラックな、ショートオフセットフォーク、より立ったシートチューブ角 – これらは現代のプログレッシブライディングの要件です。しかし、誰もが同じようにトリックをするわけではありません。そのため、新しいStumpjumper EVOのジオメトリは、6つの異なる設定で完全に調整可能です。BB高さを10mm調整でき、ヘッドアングルを2度調整でき、これらの調整は互いに独立して行えます。さらに、完全にパーティーミュレットモードにしたい場合は、EVOでは29インチのフロントと組み合わせた27.5インチのリアホイールを装着できます。
• Rider-First Engineered™フレームは、フレームやライダーのサイズに関係なく、ベンチマークとなるハンドリングと完璧なパフォーマンスを保証する、サイズ別のアプローチをライド特性に使用しています。ジャンプ好きの若者がS1に乗る場合でも、長いS6を必要とするDH好きの大柄なライダーでも、同じライド特性 – レールのように鋭いコーナリングとバランスの取れた前後の剛性 – を可能な限り軽量な重量で体験できます。
• 私たちは2016年にStumpjumperにSWAT™ドアを導入し、ポンプや予備チューブなどの「やばい」時に必要なものをフレーム内に収納できるようにし、すぐにジャージのポケットを不要にしました。新しいStumpjumperでは、容量を増やし、SWAT™ブラダーを追加しました。これにより、ダウンチューブに隠された小さなウォーターボトルと同じサイズの22オンスの追加の水収納スペースが得られます。