Turbo Levo SL 2 Comp Carbon






Levo SLは、比類のないライドクオリティと性能を増幅してお届けします。曲がりくねったシングルトラックを駆け抜け、空へ舞い上がり、スキルとフィットネスの向上に情熱を注ぐトレイルライダーのために。あなたの新しいバイク、Levo SLをご紹介します。完璧なハンドリング、性能、そして「2倍のあなた」を実現する増幅により、より多くのトレイルを走る力を与えてくれます。モーター付きでもなしでも、他のどんなバイクと比べても、Levo SLこそが究極のトレイルバイクであるとご納得いただけるでしょう。
すべてはライドのために — すべてが完璧に機能すると、バイクは乗っているときに存在を忘れさせてくれます。私たちは余分な重量を削ぎ落とし、Levo SLを軽快で機敏に保ちました。過酷な使用にも耐えうる頑丈さを持ちながら、大きな動きを決めるのに十分な軽さを備えています。調整されたジオメトリー、キネマティクス、サスペンションのチューニングにより、何も不足はありません。
基準となるフレーム — すべてはここから始まります。生き生きとした正確な乗り心地。戦略的なカーボンファイバーの積層が、超応答性の高いシャシー剛性を提供します。フロントエンド、リアエンド、そしてそれらを結ぶリンクを含むシャシー全体を単一のユニットとしてチューニングし、ペダリング時の横方向のしなりを最小限に抑え、ペダルフォースのすべてを活用します。
コントロールのジオメトリー —
コックピットはライダーをバイクの中心に位置づけ、トラクションとコーナーコントロールを最適化します。低いボトムブラケット、寝たヘッドチューブアングル、短縮されたフォークオフセットにより、荒れた路面でも安定性を保ちながら、コーナーを攻める自由を与えます。ヘッドアングルは63度、64.25度、65.5度に調整可能です。
少ないことは多いこと — Levo SLはグレイハウンドのように引き締まり、テレパシーのように反応します。厳選されたコンポーネントは軽量でありながら、本格的なトレイルライディングに十分な性能を備えています。すべてを組み合わせることで、増幅の利点とベンチマークとなるハンドリングを得られます。
ミックスホイール —
29インチのフロントホイールは、最も過酷な地形でも安定性と確実なパフォーマンスを保証し、27.5インチのリアホイールはコンパクトなチェーンステーと超応答性の高い挙動を可能にします。29インチのリアホイールの転がりとトラクションの利点を好む場合は、ピボットリンクチップを反転させて大きなホイールを取り付けるだけです。
TURBOオペレーティングシステム — シームレスに統合されたオペレーティングシステムは、トルク、航続距離、乗り心地、ライドクオリティ、パワー、信頼性、ライダーエクスペリエンスにわたって比類のないパフォーマンスを提供します。それは、より多くを成し遂げ、より多くを知り、より遠くへ行き、より強く感じ、より楽しむことを可能にする見えない手です。
SPECIALIZED SL 1.2モーター — 新型のSpecialized SL 1.2モーターは、非常に静かで、比類のない滑らかさを誇り、前モデルより43%多いトルク(50Nm)と33%多いパワー(320ワット)を提供します。その結果、「2倍のあなた」のパフォーマンスを実現。あなたがペダルを漕いでいるのですが、Levoだけが引き出せるあなたの別の側面が現れます。
GO DEEPレンジ — Levo SLは、プレミアムで高品質、シームレスに統合された320Whバッテリーパックを搭載しています。効率的なモーターと組み合わせることで、最大5時間(エコモード)の長距離エピックライドに備えられます。より長いライドの場合は、160Whのレンジエクステンダー(別売)をボトルケージにスライドさせるだけで、航続距離が50%向上します。
MASTERMIND TCU — 最も先進的で直感的なe-bikeコントロールユニット。バイク、Turbo OS、Specializedアプリ、そしてライダーを、保護された見やすいディスプレイにすべて接続します。MicroTuneを使用すると、パワー出力レベルをリアルタイムで微調整でき、航続距離の管理とパフォーマンスを最適化できます。
SPECIALIZEDアプリ — Levo SLはSpecializedアプリと完全に統合され、モーターの特性をパーソナライズできます。Smart Controlで航続距離の不安に別れを告げ、Turbo System Auto-Lockで泥棒を阻止することもできます。
- 新型カーボンフレームは、ミックスホイール構成(追加部品なしで29インチリアに対応)で提供されます。フラットなレバレッジカーブを備えた新しいキネマティクスは、初期により多くのサポートと遊び心を提供し、荒れた状況では十分なコントロールを発揮します。ヘッドチューブアングルとボトムブラケットの高さはどちらも調整可能です。
- SRAM GX Eagleシフティング
- SRAM Code RSブレーキ