S-Works Tarmac SL8 Frameset

Tarmac SL8보다 빠른 것은 없습니다. 공기역학, 경량성, 승차감의 조합은 이전에는 불가능하다고 여겨졌습니다. 8세대와 20년 이상의 개발 끝에, 이는 가장 빠른 Tarmac일 뿐만 아니라 세계에서 가장 빠른 레이스 바이크입니다. 다리에 자신 있으신가요?

공기역학이나 경량성만으로는 레이스에서 이길 수 없습니다. 중요한 것은 속도입니다. 그 속도를 전달하려면 공기역학, 경량성, 강성, 그리고 컴플라이언스의 타협 없는 조합이 필요합니다. 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 Ride Science 팀은 Tarmac SL8이 중요한 코스에서 만들어진 가장 빠른 레이스 바이크임을 알고 있습니다. 40km에서 16.6초, Milan San Remo에서 128초, 전설적인 Tourmalet 등반에서 20초 더 빠릅니다.

• 모든 곳에서의 공기역학: 우리는 공기역학을 보기 좋은 곳이 아닌 중요한 곳, 즉 앞전에 적용하고 있습니다. 그 과정에서 우리는 가장 공기역학적인 로드 바이크를 만들었습니다. 네, Venge보다 더 공기역학적입니다. Tarmac의 새로운 노즈 콘인 Speed Sniffer로 깨끗한 공기가 최대한의 이점을 위해 최적화됩니다. 스티어 튜브를 뒤로 이동시켜 헤드 튜브 폭을 결정하는 튜브를 통해 헤드 튜브의 앞전을 훨씬 더 날카롭게 만들어 훨씬 낮은 항력 형태를 제공합니다. 새로운 UCI 규칙을 활용하여 Tarmac SL8은 우리가 만든 것 중 가장 좁고 공기역학적인 시트 포스트를 갖추어 다리 주변의 빠르게 움직이는 더러운 공기가 더 깨끗하게 다시 흐를 수 있도록 합니다. 승리의 냄새가 달콤하지 않나요?
• 최소 무게, 최대 공기역학: Tarmac SL8은 Aethos에서 배운 점을 적용하여 전체 공기역학 설정으로 UCI 최소 무게에 쉽게 맞출 수 있습니다. 팀은 685g 프레임을 제공했습니다. Tarmac SL7보다 15% 가볍고 World Tour의 다른 어떤 것보다 가볍습니다*. 다운 튜브, 시트 튜브 및 자전거 후면에서 경량성을 최우선으로 할 수 있는 능력으로 Aethos의 교훈이 적용되었습니다. 프레임의 형상이 하중을 효율적으로 전달하여 추가 탄소 강성 레이어가 불필요해집니다. *물론 Kasper Asgreen이 투어 스테이지에서 우리의 585g Aethos 프레임을 탔던 때를 세지 않는다면 말이죠.
• 지옥처럼 달리고, 천국처럼 타는: 강성 대 무게 비율의 큰 향상(SL7 대비 33% 개선)으로 Tarmac SL8은 전설적인 핸들링, 공격적인 반응성 및 World Championship에서 입증된 지오메트리를 다음 단계로 끌어올립니다. 자전거는 페달에서 더 단단하고, 핸들바에서 더 정밀하며, 안장에서 컴플라이언트한 승차감을 결합하여 레이스 바이크 편안함의 새로운 기준을 세웁니다. Rider-First Engineering 덕분에 모든 라이더는 크기에 관계없이 동일한 전례 없는 승차감과 핸들링을 얻을 수 있습니다. 안장에서 Tarmac SL8은 6% 더 많은 컴플라이언스를 제공하여 거친 도로에서 민감한 레이스 바이크 세계에서 독특한 부드러운 느낌을 제공합니다. Tarmac의 입증된 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 SL7과 동일하여 쉽게 적응할 수 있으며 필요할 때 더 높은 볼륨 타이어를 사용할 수 있는 다용성을 보장합니다.
• 젠더를 넘어: 두 남성 사이클리스트 사이에는 남성과 여성 사이보다 더 큰 차이가 있을 수 있습니다. 성별만으로는 특성화하기에 충분한 데이터를 제공하지 않으며, 이는 남성용 또는 여성용 자전거를 만드는 것이 임의적이고 구식이라는 것을 의미합니다. 모든 라이더는 Tarmac SL8의 차원이 다른 이점을 얻을 수 있습니다. 이제 Beyond Gender로 나아갈 때입니다.
• 68mm 스레드 바텀 브래킷, 플랫 마운트 디스크 브레이크, 번거로움 없는 완벽한 통합 — S-Works Tarmac SL8 프레임셋은 꿈의 빌드를 위한 궁극적인 시작점입니다.