R5 Force AXS

De R5 is legendarisch. Van de grensverleggende R5CA tot Wout van Aerts zege op de Mont Ventoux, de R5 is al meer dan twee decennia onderdeel van het verhaal van Cervelo. Deze gloednieuwe R5 is een ongelooflijk lichte (5,97 kg in RED- en Dura-Ace-uitvoeringen) racefiets die ook nog eens stijf genoeg is om te concurreren op het hoogste niveau van het profwielrennen—zoals Pauline Ferrand-Prevot bewees toen ze er deze zomer de Tour de France Femmes mee won.

Het is eenvoudig genoeg om een lichte fiets te maken, maar een lichte fiets die stijf genoeg is om snel te accelereren en vermogen over te brengen van de grootste motoren in de sport? Dat is een heel andere uitdaging. De R5 is de fiets voor grote dagen in de hoge bergen van de Tour de France en de verschrikkelijk steile beklimmingen van de Vuelta a España. Fietsen die voor de bergen zijn gebouwd, moeten niet alleen snel accelereren en uitzonderlijk klimmen, maar ook zelfverzekerd en voorspelbaar dalen. Hoewel de UCI een minimumgewicht van 6,8 kg voorschrijft, zullen degenen onder ons in de categorie 'gewone stervelingen' profiteren van de lichtste racefiets op de markt.

KENMERKEN:

• Slechts 5,97 kg in maat 56: De nieuwe R5 in maat 56 weegt slechts 5,97 kg, maar liefst 900 gram onder het minimumgewicht van de UCI. Het frame weegt slechts 651 gram (maat 56) en de vork 298 gram. Naast de gewichtsvermindering van 100 gram aan frame/vork, hebben we onze aandacht gericht op elk afzonderlijk onderdeel van de fiets, voor een totale gewichtsvermindering van 326 gram aan alle Cervelo-onderdelen.
• Race-ready pasvormgeometrie: Hoewel de weggedraggeometrie van de nieuwe R5 bijna hetzelfde is (afgezien van een kleine wijziging aan de trapashoogte om plaats te bieden aan 29 mm banden), hebben we de pasvormgeometrie aangepast aan die van de S5. Of je nu wisselt tussen de modellen zoals Team Visma|Lease A Bike, of dat de R5 je enige fiets is, je zit in een sterkere positie voor de snelste groepsritten.
• Stuur/stuurpen uit één stuk: De gloednieuwe HB18-stuur/stuurpen heeft niet alleen bijna 150 gram van het gewicht van de fiets gehaald, maar helpt de fiets ook twee watt aerodynamischer te maken dan de vorige R5. We hebben gebruikgemaakt van de ervaringen met het S5-stuur om een comfortabel, snel en stijf stuur te ontwikkelen, ideaal voor lange dagen in het zadel en harde sprints naar de finish. Alle stuurmaten zijn UCI-legaal, zelfs gezien de meest recente regelwijzigingen.
• Ultralichte Reserve 34|37 SL-wielen: Speciaal ontworpen voor de R5, heeft het gloednieuwe Reserve 34|37 SL-wielset ons geholpen om nog eens 60 gram te besparen. De nieuwe wielen leveren dezelfde sterkte en stijfheid als de oude, maar we hebben de lay-up verfijnd om gewicht te besparen zonder de prestaties te schaden.

SPECIFICATIES: