Roval 321 Disc - Disc Brake

Het fietsonderdeel van een triatlon vormt ongeveer 50% van je totale racetijd en is waar de juiste uitrusting het verschil kan maken tussen de eerste en de vijfde plaats. Geen enkele andere uitrustingskeuze bespaart je meer tijd dan een schijfwiel. Terwijl traditioneel gevormde schijfwielen sneller zijn dan hun wielen met spaken, zet de Roval 321 Disc voor schijfremmen de conventionele vormgeving op zijn kop en creëert het snelste wiel ter wereld.

Schijfwielen vallen vaak in twee categorieën: een volledig vlakke vorm met structuur van koolstofvezel en een honingraatachtige vulling, of een wiel met spaken dat is voorzien van een koolstofvezelomhulsel. In onze zoektocht om tradities te doorbreken gebruikt de 321 een enkele laag 1k-koolstofvezel aan elke kant van het wiel, en alles komt samen bij de rembaanbrug. Dit soort koolstofvezel wordt zelden gebruikt in fietsonderdelen vanwege de hoge productiekosten, maar het biedt tal van prestatievoordelen. Dit begeerde koolstof is veel lichter dan andere lagen, zoals 3k en 12k, en kan alleen worden gelegd door de meest bekwame koolstofvezelvakmensen. Het is ingewikkeld, maar de opbrengst is de moeite waard, omdat het zorgt voor een soepele rit en een van de lichtste schijfwielen die beschikbaar zijn. In de praktijk betekent dit dat het snel op snelheid komt en vermoeidheid vermindert gedurende de loop van het parcours.

Stijfheid is vaak het 'hot topic' in de wereld van schijfwielen, maar wij vinden het een interessante discussie. Er wordt al lang gedacht dat efficiënte krachtoverbrenging en hoge stijfheid direct met elkaar verband houden, maar door uitgebreide veldtesten hebben we vastgesteld dat dit helemaal niet het geval is. In feite was ons eerste schijfwiel zo stijf dat het onder belasting niet met het frame meebewoog, wat remwrijving veroorzaakte. Dit zorgt ten onrechte voor de perceptie van een flexibel wiel, terwijl het wiel in werkelijkheid te stijf is. Om het remwrijvingsprobleem op te lossen, hebben we eerst onze optimale aërodynamische vorm ontworpen en vervolgens gewerkt aan onze interne stijfheidsdoelen om binnen wat wij beschouwen als een gewenste framestijfheid te passen.

En hoewel een laag totaalgewicht een ontwikkelingsprioriteit was, lag onze focus op aërodynamica. Door urenlange Computational Fluid Dynamics (CFD) en testen in de Win Tunnel hebben we een nooit eerder geziene vorm ontwikkeld die is geoptimaliseerd om met een band samen te werken voor een optimale luchtstroom op de fiets. Dit vertaalt zich naar een volledig koolstofvezel schijfwiel dat aan de niet-aandrijfzijde een vorm heeft die zo aërodynamisch is als onze huidige kennis toelaat, en aan de aandrijfzijde een vorm die zo aërodynamisch is als de wielschotel en derailleurruimte toelaten.

Om elke mogelijke watt te besparen hebben we ook CeramicSpeed-lagers en DT Swiss 240-naafinterieur aan onze naaf toegevoegd. Elk 321 Disc-wiel is ook 2Bliss Ready uit de doos en wordt geleverd met een snelspanner en een tubeless ventielsteel.

Ontworpen voor de meest compromisloze atleten ter wereld, met engineering die daarop aansluit, is de 321 Disc het meest geavanceerde schijfwiel ter wereld voor jouw race tegen de klok.

• Velg: 321 Disc, Carbon Clincher, 700c, Schijfrem, Tubeless-compatibel
• Velgdetails: Massieve diepte, 27,3 mm externe breedte, 19 mm interne breedte
• Naaf: Roval Disc-naaf, DT Swiss 240 Star Ratchet-interieur, compatibel met 142x12 steekas, (converteerbare freehub en eindkappen)
• Lagertype: Ceramic Speed
• Spaak: Volledig koolstofvezel schijf
• Nippel: N/B
• Bandmaat: 22 mm - 38 mm - Max druk: 130 psi
• Gewicht: Wielset 1015g
• Montagemethode: Met de hand opgebouwd bij elke stap - van velglamineren tot de laatste nippel.
• Systeemgewichtlimiet: 240lbs / 109kg - Roval tubeless pluggen en tubeless ventiel, Roval ventielzakdeksels, SwissStop Black Prince remblokken