S-Works Stumpjumper EVO Frameset

De S-Works Stumpjumper EVO is veel meer dan alleen een trailbike; het is een shred-slee gebouwd om voluit te gaan op de ruigste trails. Met een volledig nieuw ontwerp, een verstelbare balhoofdhoek, 150 mm aan op prestaties afgestemde veerweg en het aanpassingsvermogen van S-Sizing, is dit ding een absolute ripper. De S-Works Stumpjumper EVO—word wild.

Dit S-Works Stumpjumper EVO-frame is het perfecte canvas om jouw ultieme rit voor te stellen. Bouw je volledig op maat gemaakte droomfiets, maak het werkelijkheid, en shred gelukkig.

• Wat krijg je als je een 29-inch voorwiel combineert met een 27,5-inch achterwiel? De S-Works Stumpjumper EVO-frameset, dat dus. Met alle tractie- en handlingvoordelen van een 29er, maar met een kleiner, wendbaarder achterwiel, past deze mullet-opstelling bij een speelsere, vrolijkere stijl. Hij voelt zich thuis in het bikepark en is enorm leuk om los te gaan op de trail.
• Alle veerweg ter wereld is nutteloos zonder de juiste demperafstelling en kinematica. Voor het nieuwe Stumpjumper EVO-ontwerp hebben we prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. Door lessen toe te passen die we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro, gevolgd door meer dan 1.000 uur veld- en veerlabontwikkeling, hebben we niet alleen de trap prestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar hem ook capabeler, wendbaarder en levendiger gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de vering beter bestand is tegen trapondersteuning, en we hebben de hobbels op vierkante randen verder verbeterd. Kortom? Dit ding shred trails, geen benen.
• De S-Sizing geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, slack, korte offset vork, steilere zadelbuishoek – dit zijn vereisten voor modern progressief rijden. Maar niet iedereen jib op dezelfde manier, daarom is de geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO volledig verstelbaar met zes verschillende instellingen. Je kunt de trapashoogte met 10 mm aanpassen, je kunt je balhoofdhoek met twee graden aanpassen, en deze aanpassingen kun je onafhankelijk van elkaar doen. Tot slot, als je volledig in feest-mullet-modus wilt gaan, laat de EVO je een 27,5-inch achterwiel combineren met een 29-inch voor.
• Rider-First EngineeredTM frames gebruiken een maat-specifieke benadering van rijkarakteristieken die zorgt voor benchmark-handling en foutloze prestaties, ongeacht frame- of rijdersmaat. Of je nu een springerige grom bent op een S1, of een DH-fanaat reus die een lange S6 nodig heeft, je ervaart dezelfde rij-eigenschappen – scherpe bochten en gebalanceerde voor- en achterstijfheid – tegen het lichtst mogelijke gewicht.
• We introduceerden de SWATTM-deur op de Stumpjumper in 2016, waardoor er ruimte in je frame kwam voor die “oh verdomme” benodigdheden zoals pompen en reservebanden, en maakten zakken van je shirt direct overbodig. Met de nieuwe Stumpjumper hebben we het volume vergroot en een SWATTM-bladder toegevoegd, waardoor je 22 oz extra wateropslag krijgt – even groot als een kleine drinkfles – verborgen in je onderbuis.