S-Works Stumpjumper EVO T-Type

De S-Works Stumpjumper EVO is veel meer dan alleen een trailbike; het is een shred-slee gebouwd om voluit te gaan op de meest ruige paden. Met een gloednieuw ontwerp, een verstelbare balhoofdhoek, 150 mm aan prestatiegericht afgestelde veerweg en de aanpasbaarheid van S-Sizing, is dit ding een absolute ripper. De S-Works Stumpjumper EVO—word onbedaarlijk.

In ware S-Works-stijl is de S-Works Stumpjumper EVO tot de nok toe uitgerust. Een Fox Factory-voorvork en achterdemper verzorgen de vering, terwijl SRAM Code Ultimate vierzuigerremmen snelheid minderen en een complete SRAM AXS draadloze groepset dit begerenswaardige bouwsel compleet maakt.

• Wat krijg je als je een 29-inch voorwiel combineert met een 27,5-inch achterwiel? De Stumpjumper EVO S-Works, dat is wat. Met alle tractie- en handlingvoordelen van een 29er, maar met een kleiner, wendbaarder achterwiel, past deze mullet-opstelling bij een meer speelse, speelse stijl. Hij is helemaal op zijn plek in het bikepark en is een absoluut feest om los te gaan op het pad.
• Alle veerweg ter wereld is nutteloos zonder de juiste demperafstemming en kinematica. Voor het nieuwe Stumpjumper EVO-ontwerp hebben we prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. Door de lessen die we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro toe te passen en die vervolgens te volgen met meer dan 1.000 uur aan veld- en veringlabontwikkeling, hebben we niet alleen de trapprestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar hem ook capabeler, wendbaarder en levendiger gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de vering beter weerstand biedt aan pedaalbeweging, en we hebben de bump-prestaties op vierkante obstakels verder verbeterd. Kortom? Dit ding shredt paden, geen benen.
• De S-Sizing-geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, slap, korte offset-vork, steilere zitbuishoek – dit zijn vereisten voor modern progressief rijden. Maar niet iedereen jibt op dezelfde manier, daarom is de geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO volledig verstelbaar met zes verschillende instellingen. Je kunt de trapashoogte met 10 mm aanpassen, je kunt je balhoofdhoek met twee graden aanpassen, en je kunt deze aanpassingen onafhankelijk van elkaar maken.
• Rider-First EngineeredTM frames gebruiken een maatspecifieke benadering van rijkarakteristieken die zorgt voor baanbrekende handling en feilloze prestaties, ongeacht frame- of rijdersmaat. Of je nu een springerige grom bent op een S1, of een DH-fanaat reus die behoefte heeft aan de lange S6, je zult dezelfde rij-eigenschappen ervaren – messcherpe bochten en gebalanceerde stijfheid voor en achter – bij het lichtst mogelijke gewicht.
• We introduceerden de SWATTM-deur op de Stumpjumper in 2016, waarmee we ruimte IN je frame toevoegden voor die “oh sh**t”-benodigdheden zoals pompen en reservebinnenbanden, en maakten zakken van wielershirts onmiddellijk overbodig.