Stumpjumper 15 Alloy Frameset

De Stumpjumper 15 Alloy is er klaar voor om elke compromis in de trailwereld te verpletteren. Bulten verwerken als een grote fiets? Check. Korte veerweg-controle, speelsheid en efficiëntie? Dubbel check. En wat dacht je van een flinke dosis personalisatie om hem perfect te maken voor de enige rijder die er echt toe doet—jij?

Check, check, check.

DOORBRAKEND VERMOGEN: GENIE-schoktechnologie combineert een veerkrachtige, speelse rit met een bodemloos DH-gevoel.

ULTIMATE CONTROLE: Meetbaar betere tractie dan de 'Bike of the Year' Stumpjumper EVO.

ONGEËVENAARDE PERSONALISATIE: Zesweg geometrie-aanpassing, gemengde wielen of 29"; afstelbare veerkarakteristiek, en meer.

GENIE—De Vliegende Kleedrit: De grootste innovatie op de Stumpjumper 15 Alloy is GENIE. Deze patent aangevraagde luchtveertechnologie die we hebben uitgevonden, geeft elke trailrijder drie wensen: de maximale grip en tractie van een spiraalveer-gevoel, betere bodem-out-preventie dan een standaard luchtveer, en de mogelijkheid om mid- en eindslagondersteuning onafhankelijk af te stellen.

VERHELDEREND GENIE: GENIE combineert de controle-verbeterende lineaire veerkarakteristiek van een spiraalveer door de 'bultenzone' met de progressieve veerkarakteristiek van een luchtveer aan het einde van de slag om bodem-outs te voorkomen. Echt, het is het beste van beide werelden – spiraal en lucht – met extra afstelbaarheid. Zeg vaarwel tegen compromissen en hallo tegen de toekomst van het rijden.

WELKE BULT?: Met 16,3% beter beheer van bultkracht dan een traditionele luchtgeveerde schokdemper, laat GENIE de Stumpjumper 15 Alloy rijden als een fiets met meer veerweg. Bijvoorbeeld, de Stumpjumper 15 Alloy (met 145 mm achterwiel veerweg) en onze Enduro (170 mm veerweg) gebruiken beide 101 mm veerweg om een bultkracht van 1080 N te absorberen.

TRACTIE IN OVERVLOED: Uitgebreide veldtesten bewijzen dat Stumpjumper 15 Alloy met GENIE 57% betere tractie levert dan een standaard luchtgeveerde schokdemper, omdat GENIE-technologie je soepele, spiraalachtige prestaties geeft, waardoor het wiel een groter percentage van de tijd contact met de grond houdt dan een typische luchtveer zou doen.

DOEI, BODEM-OUTS: 39% minder bodem-outs dan een standaard luchtveer. Bij grote klappen profiteer je van de stijgende veerkarakteristiek in de laatste 30% van de GENIE-slag. Vanwege deze tweetraps, uitgesproken stijgende veerkarakteristiek vermindert GENIE de frequentie en ernst van bodem-outs.

AANGESCHERPTE GEOMETRIE: De geometrie van deze fiets levert grote-fiets-capaciteit wanneer je het nodig hebt, een wendbaar gevoel in krappe secties, en levendige, efficiënte klimmanieren. De ruime cockpit centreert je op de fiets, optimaliseert tractie en bochtencontrole. Het lage bracket, de slappe balhoofdhoek en geoptimaliseerde vork-offset houden alles stabiel in het ruwe.

RIJD OP JOUW MANIER: De Stumpjumper 15 Alloy integreert naadloos referentie-geometrie-aanpasbaarheid, waardoor het de meest personaliseerbare trailfiets ooit is. Zes verschillende geometrie-instellingen laten je prestaties verfijnen voor elke stijl, elk terrein. De balhoofdhoek en bracket-hoogte kunnen worden fijn afgesteld voor stabiliteit of bodemvrijheid.

WIELKEUZE: Met onze aftermarket schokdemper schakels kun je kiezen tussen grote wielen voor en achter of mix het met een 27,5" achterwiel voor een responsievere en speelsere rit. Wat je ook kiest, de geometrie blijft ongewijzigd.

DRAG ALLES: SWAT op Stumpjumper 15 Alloy verhoogt de opbergruimte in de onderbuis, een innovatie die wij pionierden.

MEER ONVERBIDDELIJK DAN JIJ: Onze volledig geveerde fietsen zijn gebouwd om onverbiddelijk te zijn, ontworpen om jarenlang hard rijden te doorstaan, en ondersteund door de beste service en beleid om je op het pad te houden. Onze onverslaanbare levenslange, no-questions-asked vervanging van balen voor de oorspronkelijke eigenaar is slechts een van de manieren waarop we voor je zorgen.

• Nieuw M5 aluminium frame met SWAT-deurintegratie
• Ride Dynamics afgestelde FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE patent-aangevraagde luchtveertechnologie biedt maximale grip en tractie zoals bij een lineaire spiraalveer, bodem-out-preventie zoals bij een progressieve luchtveer, en de mogelijkheid om mid- en eindslagondersteuning onafhankelijk af te stellen. 2-standen open en stevige demperaanpassingen.
• Levenslange vervanging van balen van de schokdemper voor de oorspronkelijke eigenaar