Stumpjumper EVO Expert T-Type

Totale controle, ongeëvenaarde bobbels absorberende ophanging en een fijn afstelbare geometrie zijn kenmerkend voor de gloednieuwe Stumpjumper EVO Expert. Combineer dat met een uitvoering die kwaliteit, betaalbaarheid en duurzaamheid combineert, en het is de perfecte trailpartner, waar die paden ook zijn, of hoe ruig ze ook worden.

• Wat krijg je als je een 29-inch voorwiel combineert met een 27,5-inch achterwiel? De Stumpjumper EVO Expert, dat is wat. Met alle tractie- en handlingvoordelen van een 29er, maar met een kleiner, wendbaarder achterwiel, past deze mullet-setup bij een speelsere, speelse stijl. Hij voelt zich thuis in het bikepark en is enorm leuk om op het pad los te gaan.
• Al de veerweg in de wereld is nutteloos zonder de juiste schokdemperafstelling en kinematica. Voor het nieuwe Stumpjumper EVO-ontwerp hebben we prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. Door lessen toe te passen die we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro, gevolgd door meer dan 1.000 uur aan veld- en veerlabontwikkeling, hebben we niet alleen de trapprestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar hem ook capabeler, wendbaarder en levendiger gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de ophanging beter bestand is tegen trappend deinzen, en we hebben de bobbelprestaties op haakse obstakels verder verbeterd. Bottom line? Dit ding verslindt trails, geen benen.
• De S-Sizing geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, slack, korte offset vork, steilere zitbuishoek – dit zijn vereisten voor modern progressief rijden. Maar niet iedereen jibbet op dezelfde manier, daarom is de geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO volledig instelbaar met zes verschillende standen. Je kunt de trapashoogte met 10 mm aanpassen, je kunt je balhoofdhoek met twee graden aanpassen, en je kunt deze aanpassingen onafhankelijk van elkaar maken.
• Rider-First EngineeredTM frames gebruiken een maat specifieke benadering van rijgedrag die zorgt voor referentie handling en foutloze prestaties, ongeacht het frame of de rijdersmaat. Of je nu een sprong blij kind bent dat op een S1 rijdt, of een DH-fanaat reus die behoefte heeft aan de lange S6, je zult dezelfde rij-eigenschappen ervaren – scheermes scherpe bochten en gebalanceerde voor- en achterspanning – met het lichtst mogelijke gewicht.
• We introduceerden de SWATTM-deur op de Stumpjumper in 2016, waardoor er ruimte IN je frame kwam voor die "oh shit" benodigdheden zoals pompen en reserve binnenbanden, en jaszakken direct overbodig werden.