Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Niets is sneller dan de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia aan ontwikkeling is het meer dan de snelste Tarmac ooit.

Het is 's werelds snelste racefiets—nog sneller gemaakt door de baanbrekende aerodynamische prestaties van de gloednieuwe Roval Rapide CL III wielen.

Aerodynamica of lichtgewicht alleen winnen geen races - snelheid is wat telt. Die snelheid leveren vereist een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en comfort. Door middel van racesimulaties met echte werelddata weet ons Ride Science-team dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets ooit is op de routes die ertoe doen - 16,6 seconden sneller over 40 km, 128 seconden sneller over Milaan-San Remo, 20 seconden sneller over de legendarische Tourmalet-klim.

• AERO IN ALLES: We plaatsen aero waar het ertoe doet - de voorkant - niet alleen waar het er goed uitziet. Daarbij hebben we onze meest aerodynamische racefiets ooit gecreëerd. Ja, hij is aero’s dan de Venge. Schone lucht wordt optimaal benut voor maximaal voordeel met de nieuwe neus van de Tarmac - de Speed Sniffer. Door de balhoofdbuis naar achteren te verplaatsen - de buis die de breedte van de balhoofdbuis bepaalt - kan de voorkant van de balhoofdbuis veel scherper zijn, wat resulteert in een veel lagere luchtweerstand. Gebruikmakend van nieuwe UCI-regels heeft de Tarmac SL8 de smalste, meest aero zadelpen die we ooit hebben gemaakt, zodat snelle, vuile lucht rond de benen schoner terug kan stromen. Ruikt de overwinning niet zoet?
• MINIMAAL GEWICHT, MAXIMAAL AERO: De Tarmac SL8 gebruikte inzichten van de Aethos om eenvoudig op het UCI-minimumgewicht te worden gebouwd met een volledige aero-setup. Het team leverde een verbluffend, weegschaal-kriebelend frame van 685 gram - 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan al het andere op de World Tour*. Met de mogelijkheid om lichtgewicht als topprioriteit te maken in de onderbuis, zadelbuis en achterkant van de fiets, werden lessen van de Aethos toegepast. De vorm van het frame draagt de belasting zo efficiënt dat extra carbon stijfheidslagen overbodig worden. *Tenzij je natuurlijk de keer meetelt dat Kasper Asgreen racete op ons 585 gram wegende Aethos-frame tijdens een Tour-etappe.
• GAAT ALS DE DUIVEL, RIJDEN ALS IN DE HEMEL: Met enorme winsten in stijfheid-gewichtsverhouding - een verbetering van 33% ten opzichte van de SL7 - brengt de Tarmac SL8 legendarische wegligging, agressief reactievermogen en wereldkampioenschap-bewezen geometrie naar een hoger niveau. De fiets is stijver bij de pedalen, preciezer bij het stuur en combineert dit met een comfortabel rijgedrag in het zadel dat een nieuwe maatstaf zet voor racefietscomfort. Dankzij onze Rider-First Engineering krijgt elke rijder, ongeacht de maat, dezelfde ongeëvenaarde rijervaring en wegligging. In het zadel biedt de Tarmac SL8 6% meer comfort en zweeft het over ruw wegdek met een soepel gevoel dat uniek is in de gespannen wereld van racefietsen. De bewezen geometrie van de Tarmac en 32mm bandbreedte zijn identiek aan de SL7, wat zorgt voor eenvoudige aanpassing en de veelzijdigheid om indien nodig hogere volumes banden te gebruiken.
• VOORBIJ GENDER: Er kan meer verschil zijn tussen twee mannelijke wielrenners dan tussen een man en een vrouw. Gender alleen biedt lang niet genoeg data om te specialiseren en dat betekent dat het creëren van mannelijke of vrouwelijke fietsen willekeurig en achterhaald is. Elke rijder kan profiteren van het voordeel van de Tarmac SL8 op het volgende niveau. Het is tijd om verder te gaan dan gender.
• De Tarmac SL8 Pro levert uitzonderlijke prestaties met een volledige Shimano Ultegra 8100-serie Di2-groepset met vermogensmeter, Roval Rapide CL III tubeless-ready wielenset en een Roval Rapide stuur. Je bent klaar om te racen zodra je de doos opent.
• 'Apple Find My'-technologie is nu geïntegreerd in alle SW & Pro 4iiii vermogensmeters. Rijders kunnen nu genieten van de gemoedsrust die gepaard gaat met het weten van de exacte locatie van hun fietsen.