R5 Force AXS

R5 er legendarisk. Fra den grensesprengende R5CA til Wout van Aerts seiersdag på Mont Ventoux, har R5 vært en del av Cervélos historie i over to tiår. Denne helt nye R5 er en utrolig lett (5,97 kg i RED- og Dura-Ace-utgaver) landeveissykkel som også er stiv nok til å konkurrere på høyeste nivå innen proffsykling – som Pauline Ferrand-Prevot beviste da hun syklet den til seier i årets Tour de France Femmes.

Det er lett nok å lage en lett sykkel, men å lage en lett sykkel som er stiv nok til å akselerere raskt og overføre kraft fra sportens største motorer? Det er en helt annen utfordring. R5 er sykkelen for store dager i høyfjellet i Tour de France, og de brutalt bratte stigningene i Vuelta a España. Sykler bygget for fjell må ikke bare akselerere raskt og klatre eksepsjonelt, men også svinge nedover med selvtillit og forutsigbarhet. Selv om UCI pålegger en minimumsvekt på 6,8 kg, vil vi i «vanlige dødelige»-kategorien dra nytte av å ha den letteste landeveissykkelen på markedet.

EGENSKAPER:

• Bare 5,97 kg i størrelse 56: Den nye R5 i størrelse 56 veier bare 5,97 kg, hele 900 gram under UCIs minimumsvektsgrense. Rammen er kun 651 gram (størrelse 56), og gaflen er 298 gram. I tillegg til 100 g reduksjon i ramme/gaffelvekt, har vi vendt oppmerksomheten mot hver eneste komponent på sykkelen, for en total vektreduksjon på 326 g fra alle Cervélo-komponenter.
• Race-klar passform og geometri: Selv om kjøregeometrien på den nye R5 er nesten den samme (bortsett fra en liten endring i BB-drop for å romme 29 mm dekk), endret vi passformgeometrien for å matche S5. Enten du bytter mellom modellene som Team Visma|Lease A Bike, eller R5 er din eneste sykkel, vil du være i en sterkere posisjon for de raskeste gruppeturene.
• Ett stykke styre/styrefremspring: Den helt nye HB18-styre/styrefremspringet reduserte ikke bare nesten 150 gram fra sykkelens vekt, men hjelper også sykkelen med å være to watt mer aerodynamisk enn forrige R5. Vi brukte lærdommer fra S5-styret for å utvikle et komfortabelt, raskt og stivt styre, ideelt for lange dager i salen og harde spurter mot målstreken. Alle størrelser er UCI-godkjente, selv i lys av den nyeste regelendringen.
• Ultralette Reserve 34|37 SL-hjul: Designet spesifikt for R5, hjalp de helt nye Reserve 34|37 SL-hjulene oss med å redusere ytterligere 60 gram. De nye hjulene gir samme styrke og stivhet som de gamle, men vi raffinerte oppbyggingen for å spare vekt uten å svekke ytelsen.

SPESIFIKASJONER: