S-Works Epic World Cup-ramme

TENK RASKEST:

Epic World Cup er den raskeste XC-racingsykkelen i verden på jevne til moderat teknisk krevende løyper, takket være en uovertruffen kombinasjon av effektivitet, kontroll og lav vekt. Verdensmester Christopher Blevins sa det best: «Denne sykkelen gir meg alt jeg kan ønske meg fra en hardtail, pluss kontrollen og kapasiteten til full fjæring.» Alt som skulle til for å skape denne fartsmaskinen var en helhetlig integrert utviklingstilnærming, oppfinnelsen av en revolusjonerende ny demper, og fire tiår med offroad-vinnererfaring.

REFERANSERAMME:

For å levere maksimal hastighet gjennom nådeløst effektiv kraftoverføring og presis håndtering, satte og nådde ingeniørteamet vårt nye standarder for torsjonsstivhet og krankboksstivhet. Denne bragden krevde en integrert utviklingstilnærming som kombinerte en strukturelt overlegen dobbel-diamant-layout med demperen plassert inne i topprøret, og ble avsluttet med den mest sofistikerte komposittoppbyggingen i Specializeds historie.

SJOKKERENDE RASK:

Specialized Ride Dynamics-teamet unnfanget og oppfant en revolusjonerende demperteknologi for Epic World Cup som gir rytteren effektiviteten og den kvikke responsen til en hardtail PLUSS kontrollen, kapasiteten og momentum-bæringen til full fjæring – alt med et enkelt oppsett. SID Deluxe WCID-demperen, utviklet sammen med RockShox, bruker unike uavhengig justerbare positive og negative luftfjærer for å levere den ettertraktede hardtail-«snappen»; kombinert med terrengslukende tilgivelse, og muligheten til enkelt å tilpasse oppsettet for en bestemt løype eller stille inn etter rytterens preferanser og følelse. Still den fast, og den kjører som en hardtail, eller åpne den opp, og du har en steinknusende ripper. Men du er ikke bare begrenset til «åpen og lukket»; det enkle oppsettet lar rytteren stille inn på et spekter fra fast til mykt.

SLÅR OVER SIN VEKTKLASSE:

Epic World Cups 75 mm bakre vandring gir kontroll og kapasitet som en sykkel med mye lengre vandring. Fordi den er designet for å sykles på eller nær toppen, gir den samme positive vandring som en 100 mm vandringssykkel satt opp med 25 % sag. For ytterligere å optimalisere fjæringsprestasjonen, stemte Specialized Ride Dynamics-teamet fjæringsraten til å være relativt flat gjennom midtslaget for å håndtere de fleste støtkrefter som en sykkel med lengre vandring. På grunn av sin store størrelse er den tilpassede Mega Jounce Bumper en «bransjeførst» og spiller en avgjørende rolle i å håndtere bunnslag på de største støtene på en jevn måte.

HAR VI MISTET FORSTANDEN? Den banebrytende SIDLuxe WCID-demperen gir en unik blanding av støtte og komfort bak.

VEKTEN ER OVER:

Med en rammevekt på bare 1 765 gram (lakkert med demper og alt utstyr), utkonkurrerer Epic World Cup de letteste konkurrentene. Dette gir raskere akselerasjon, mer effektiv klatring og smidigere håndtering. Og alt dette summerer til fart.

Vi oppnådde den fjærlette vekten og den enorme stivheten til Epic WC ved å bruke det vi lærte i utviklingen av Aethos, den letteste produksjonslandeveissykkelen noensinne, spesielt den avanserte komposittoppbyggingen og rørformene.

DEN STØRSTE FLEKSEN ER INGEN FLEKS:

Epic World Cup-rammen har den 180 gram tunge Roval Control SL-setepinnen, som skryter av uovertruffen lettvekt, stivhet og kontroll i World Cup i dag.

• Den helt nye Epic World Cup-rammen har Ride Dynamics-utviklet fjæringsteknologi og 75 mm optimalisert bakhjulsvandring. Takket være demperteknologien leverer Epic World Cup uovertruffen pedaleffektivitet og er klar for de tøffeste nedkjøringene du kan kaste på den – ingen låsebrytere kreves.
• En helt ny Control SL-setepinne er blant de letteste offroad-setepinnene på markedet, og barberer ytterligere gram for å få rytterne opp stigningene så uanstrengt som mulig.