S-Works Shiv TT Module

I årevis har temporittssykler hatt svært like egenskaper—smale, dype luftprofiler, ustabil håndtering, dårlige bremser og tunge rammer. For 'flate og raske' løyper i gamle dager kunne disse egenskapene ha vært akseptable, men med dagens teknisk krevende løyper trengte TT-sykler en forandring. Og med dette i bakhodet har vi presset UCI-regelverket til dets grenser ved å legge til skivebremser, redusere vekten og finjustere passformen på den nye Shiv TT. Er den den mest justerbare TT-sykkelen der ute? Ja, men ikke tro at den har gitt noe fra seg på aerodynamikken. Skål for nok et tiår med gullmedaljer.

S-Works Shiv TT Disc Module er det perfekte utgangspunktet for å bygge din drømme-TT-sykkel.

• Ettersom temporittsløyper har blitt mer tekniske og krevende, er det viktig å utnytte år med forskning og utvikling og tilbakemeldinger fra proffsyklistene for å skape den raskeste temporittssykkelen—for alle løyper. Fra tekniske prologer i bykjernen til rullende løyper med bratte stigninger, handler det ikke bare om å lage den raskeste sykkelen for en rett linje. Med dette i bakhodet har vi kuttet vekten og betydelig forbedret håndteringsegenskapene til Shiv TT med en helt ny silhuett.
• Passform var også en av de største designpilarene for den nye Shiv TT. Med år med Retül-data og data fra profesjonelle ryttere har vi fullstendig redesignet geometrien og fronten på sykkelen. De oppdaterte avstandsstykkene, broen og armstøttene låser passformen, noe som forbedrer stabilitet og trygghet, mens den integrerte styret og frempinnen forenkler og letter fronten, og balanserer den generelle følelsen.
• Skivebremser er nå en nødvendighet på TT-sykler med variabelt vær, trange svinger og ujevne overflater. Ikke bare lar de deg bremse sent inn i svinger og skifte på styret, men de skaper også et mer stabilt chassis i svinger og ved akselerasjon. Og ikke bekymre deg—de bidrar ikke til ekstra luftmotstand.