Stumpjumper Rammesett

Når vi sier "The Ultimate Trail Bike;" mener vi det – den helt nye Stumpjumper er alt du noensinne kunne ønske deg i en sti-herjende sykkel. Vil du ha en sykkel som klatrer lett? Stumpjumper leverer, takket være en helt ny suspensjonsdesign og letteste vekt i klassen. Hva med noe som er klart til å rive når stien går nedover? Den suspensjonsdesignen – kombinert med ny Trail Geometry og Rider-First EngineeredTM-rammens perfekte blanding av stivhet og lav vekt – gjør Stumpjumper til et absolutt monster i nedoverbakker. Pek den dit du vil, og la festen begynne.

• STI-BENCHMARKEN – Da vi satte oss for å designe den helt nye Stumpjumper, hadde vi ambisiøse mål. Den måtte utmerke seg på alle typer stier, for alle typer ryttere. For å oppnå det, gikk vi etter betydelig vektreduksjon uten å ofre holdbarhet, en stiv og responsiv ramme som fortsatt føles lett og livlig, geometri som forbedrer alles sykling, og den beste suspensjonskinematikken vi vet hvordan vi skal designe. Det viser seg at du kan få både i pose og sekk med den nye Stumpjumper.
• DE SØTESTE 130MM VANDring DU NOENSINNE VIL OPPLEVE – Vi finjusterte kinematikken til Stumpjumper-suspensjonen for å få frem det aller beste allround-resultatet som er mulig i en 130mm-pakke. Utallige timer med suspensjonslaboratorieutvikling og felttesting skapte en raffinert mellomvandrer som spiser store terreng som et gravitasjonsforet beist, håndteres som en drøm overalt, og klatrer som om den har en motor.
• PROGRESSIV GEOMETRI – S-Sizing-geometrien til den nye Stumpjumper treffer det progressive sweet spot. Den er lang, lav og slakk, med en kort offset-gaffel og en brattere seterørvinkel. Disse tallene kombineres for å gjøre turen din mer stabil, mer svingete, mer komfortabel i klatringer, og bedre overalt. Med FlipChip-justering kan du finjustere passformen ytterligere, og sikre at din nye Stumpjumper presterer feilfritt på uansett terreng du velger.
• RIDER-FIRST ENGINEEREDTM – Rider-First EngineeredTM-rammer bruker en størrelsesspesifikk tilnærming til kjøreegenskaper som sikrer benchmark-håndtering og feilfri ytelse, uavhengig av ramme- eller rytterstørrelse. Enten du er en hoppglad gutt som kjører en S1, eller en DH-fan gigant som trenger den lange S6, vil du oppleve de samme kjøreegenskapene – skarpe svinger og balansert stivhet foran og bak – med lavest mulig vekt. Og med lett mener vi virkelig lett: 2 250 gram (S-Works, S-3 størrelse, med bakdemper).