Crux DSW Frameset

Crux DSW to coś więcej niż najlżejsza szutrowa rama aluminiowa, jaką kiedykolwiek stworzono. Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się, tworząc węglowy Crux, i użyliśmy naszego opatentowanego systemu D’Aluisio Smartweld, aby przenieść to na aluminiowe podłoże. Stworzyliśmy najbardziej zwrotną, zrównoważoną i responsywną aluminiową maszynę szutrową w historii, zaprojektowaną do szybkiej, radosnej i dynamicznej jazdy. I tak, jest też najlżejsza. Jedni nazwą to węglową kopią, ale my nazywamy to Crux DSW.

Najlżejsza

Przy zaledwie 1399 gramach* Crux DSW to najlżejsza aluminiowa rama szutrowa na świecie. Połącz to z naszym widelcem węglowym Fact12r Crux i zestawem dobranym pod kątem osiągów, a gotowy Crux DSW waży 9,37 kg — żadna aluminiowa maszyna szutrowa nie może z nim konkurować.

*Rozmiar 56 cm w najjaśniejszej kolorystyce. Ramy produkcyjne mogą się różnić.

Najbardziej uniwersalna

Większy prześwit to większe możliwości — dlatego Crux DSW ma taki sam prześwit na opony jak jego węglowe rodzeństwo — 47 mm oraz do 2,1 cala na kołach 650b. W połączeniu z wytrzymałą i lekką aluminiową ramą Crux DSW zabierze Cię w dowolne miejsce, jakie sobie wyobrazisz, z pełną prędkością.

Ultra-responsywna

Responsywna przy pedałowaniu, sprężysta w siodle. Wykorzystaliśmy technologię D’Aluisio Smartweld, aby dostroić właściwości aluminium i zapewnić jazdę, która do tej pory była niemożliwa bez włókna węglowego, a jednocześnie połączyć ją z tą samą wyczynową geometrią szutrową i wyścigowym pozycjonowaniem co w węglowym Crux. Dłuższy zasięg zapewnia lepszy rozkład masy dla pewnego i zwrotnego prowadzenia, a niższy przekrój tworzy pozycję zorientowaną na osiągi. Przy obniżeniu suportu o 72 mm znaleźliśmy idealny balans między zwinnością a stabilnością.

D’Aluisio Smartweld

D’Aluisio Smartweld, czyli DSW, to opatentowany proces inżynieryjny wykorzystujący hydroformowanie do precyzyjnego dopasowania połączeń rur, co daje lepsze i mocniejsze spoiny oraz, ostatecznie, lżejszą ramę, która może być nawet dwukrotnie trwalsza niż tradycyjna rama aluminiowa. Nasza technika Smartweld pozwala nam stworzyć unikalną, jednoczęściową rurę dolną i suport dla Cruxa, redukując wagę i zwiększając responsywność.

• Najlżejsza: rama Crux DSW o wadze 1399 g (surowa, bez lakieru). Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się, tworząc węglowy Crux, i użyliśmy naszego opatentowanego systemu D’Aluisio Smartweld, aby przenieść to na aluminiowe podłoże. *Rozmiar 56 cm w najjaśniejszej kolorystyce. Ramy produkcyjne mogą się różnić.
• Uniwersalna: prześwit na opony 47c/650b x 2,1”. Większy prześwit to większe możliwości. Z prześwitem na poziomie Diverge Crux zabierze Cię wszędzie, gdzie tylko sobie wyobrazisz.
• Responsywna: zwinna, sprężysta i czuła. Responsywna przy pedałowaniu, sprężysta w siodle. Z wyczynową geometrią szutrową i wyścigowym pozycjonowaniem inspirowanym kultową historią Cruxa w przełajach.