Epic World Cup Expert

MYŚL NAJSZYBCIEJ:

Epic World Cup to najszybszy rower XC na świecie na trasach od gładkich po umiarkowanie techniczne, dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Mistrz świata Christopher Blevins powiedział to najlepiej: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym chcieć od hardtaila, plus kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia”. Stworzenie tej maszyny szybkościowej wymagało w pełni zintegrowanego podejścia do rozwoju, wynalezienia rewolucyjnego amortyzatora i czterdziestu lat doświadczenia w wygrywaniu w terenie.

PUNKT ODNIESIENIA:

Aby zapewnić maksymalną prędkość dzięki bezwzględnie efektywnemu przenoszeniu mocy i precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił i osiągnął nowe standardy sztywności skrętnej i sztywności suportu. To osiągnięcie wymagało zintegrowanego podejścia do rozwoju, które połączyło strukturalnie lepszy układ podwójnego trójkąta z amortyzatorem umieszczonym wewnątrz górnej rury, a całość zwieńczono najbardziej zaawansowanym układem kompozytowym w historii Specialized.

SZOKUJĄCO SZYBKO:

Zespół Specialized Ride Dynamics opracował i wynalazł rewolucyjną technologię amortyzatora dla Epic World Cup, która daje rowerzyście wydajność i szybką reakcję hardtaila ORAZ kontrolę, możliwości i utrzymanie rozpędu pełnego zawieszenia – wszystko przy prostym ustawieniu. Opracowany wspólnie z RockShox amortyzator SID Deluxe WCID wykorzystuje unikalne, niezależnie regulowane dodatnie i ujemne sprężyny powietrzne, aby zapewnić pożądane „strzelenie” hardtaila; w połączeniu z wybaczaniem terenu i możliwością łatwego personalizowania ustawień pod konkretną trasę lub dostrajania pod preferencje i odczucia rowerzysty. Ustaw go sztywno, a jeździ jak hardtail, albo otwórz go, a otrzymasz maszynę do miażdżenia nierówności. Ale nie jesteś ograniczony tylko do „otwartego i zamkniętego”; prosta natura jego ustawień pozwala rowerzyście ustawić spektrum od sztywnego do miękkiego.

PONAD SWOJĄ KATEGORIĘ:

75 mm skoku tylnego zawieszenia Epic World Cup zapewnia kontrolę i możliwości roweru z dużo większym skokiem. Ponieważ jest zaprojektowany do jazdy na pełnym lub prawie pełnym skoku, daje taki sam pozytywny skok jak rower ze 100 mm skoku ustawiony z 25% ugięcia. Aby dodatkowo zoptymalizować działanie zawieszenia, zespół Specialized Ride Dynamics dostroił współczynnik sprężystości tak, aby był stosunkowo płaski w środkowej części skoku, aby radzić sobie z większością sił uderzeń jak rower z większym skokiem. Ze względu na swój duży rozmiar, niestandardowy Mega Jounce Bumper jest „pionierskim rozwiązaniem w branży” i odgrywa kluczową rolę w płynnym zarządzaniu dnem na największych uderzeniach.

CZY STraciliśmy ROZUM? Przełomowy amortyzator SIDLuxe WCID zapewnia unikalne połączenie wsparcia i komfortu z tyłu, podczas gdy RockShox SID SL z tłumieniem 3-Position Race Day 2 wykorzystuje nowe „Magic Middle” dostrojenie Epic 8, zapewniając wsparcie podczas pedałowania i 110 mm aktywnego zawieszenia tłumiącego nierówności w trudnym terenie, aby zapewnić najwyższą wydajność.

KONIEC Z CIĘŻAREM:

Przy wadze ramy wynoszącej zaledwie 1915 gramów (malowanej z amortyzatorem i całym osprzętem), Epic World Cup wyprzedza najlżejszych konkurentów. Przekłada się to na szybsze przyspieszanie, bardziej efektywne podjazdy i bardziej zwinne prowadzenie. A to wszystko składa się na prędkość.

Osiągnęliśmy piórkową wagę i monstrualną sztywność Epic WC, stosując to, czego nauczyliśmy się przy opracowywaniu naszego Aethos, najlżejszej seryjnej ramy szosowej, jaką kiedykolwiek wyprodukowano, a konkretnie zaawansowanego układu kompozytowego i kształtów rur.

• Nowa rama Epic World Cup została wyposażona w technologię zawieszenia opracowaną przez Ride Dynamics i 75 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła. Dzięki technologii amortyzatora Epic World Cup zapewnia niezrównaną wydajność pedałowania i jest gotowy na najtrudniejsze zjazdy, jakie możesz mu rzucić – bez konieczności blokady.
• Przekładnia SRAM GX rozwija to, czego najlepsi kolarze potrzebują w wydajności i niezawodności zmiany biegów, co czyni ją idealnie dopasowaną do brutalnych wymagań wyścigów terenowych.
• RockShox SID SL z tłumieniem 3-Position Race Day 2 zapewnia wsparcie podczas pedałowania i 110 mm aktywnego zawieszenia, aby zapewnić najwyższą wydajność.
• Koła karbonowe Roval Control SL V sprawdzają się wszędzie, od pucharowych wyścigów XC po Twoje ulubione weekendowe trasy.